系统有漏洞 飞机会俯冲 再被揪出“致命隐患” 波音737 MAX复飞遥遥无期
国际航空运输协会26日召集多家航空运营企业和监管机构代表参加闭门会议，就美国波音公司737 MAX系列客机复飞交换看法。可就在同一天，美国联邦航空管理局表示，该机构在波音737 MAX系列飞机上发现新的“潜在风险因素”，该风险可能导致飞机向下俯冲。美国联邦航空管理局告诉波音公司，必须在解决新风险后，才能批准737 MAX复飞。
隐患 可导致飞机俯冲坠地
报道称，知情人士透露，美国联邦航空管理局上周在模拟器测试中发现了新的风险。新问题意味着波音公司最早不会在7月8日前进行认证试飞。消息人士还说，美国联邦航空管理局将至少花两至三周时间审查结果然后再决定是否让飞机重新投入使用。
媒体援引两位知情人士的话称，上周在模拟器测试期间，飞行员发现波音电脑系统中的“微型处理器”出现故障，同样存在导致飞机俯冲坠地的可能。在飞行测试中，飞行员无法在“数秒内”解决这个问题。消息人士透露，“如果不能在这段时间内解决，那放在现实情况下就是一个不合理的隐患”。
目前尚不清楚这种情况是否可以通过软件更新来解决，或者是否有其他办法，但波音对美国联邦航空管理局表示，他们认为可以通过软件升级的方式解决问题。如果需要修复硬件问题，则可能会增加飞机维修的时间，从而延长停飞的计划。
波音 至今尚未提解决方案
美国联邦航空管理局代表表示，该机构非常认真地对待检查737 MAX新软件的过程。相关人士强调称，尚未确定波音737 MAX复飞期限，当该机构认为其安全时，就会取消737 MAX飞机的飞行禁令。
当被问及有关新的潜在风险时，波音公司称其“正在与美国联邦航空管理局密切合作，以安全的方式进行MAX系列飞机的修复工作”。
因波音737 MAX半年内接连发生两起空难、致346人死亡，这一系列将近400架客机在全球范围陆续停飞，令各大航空运营商承受财务压力。作为全球最大的客机制造商，波音迄今还没有向美国联邦航空局正式提交软件升级和飞行员培训方案，而后者重新向波音发放认证需要耗时数周。一旦监管部门批准737 MAX复飞，航空运营商必须实施新的飞行员培训计划。美国航空运营商预期，培训过程至少一个月。
消息人士称，美国联邦航空管理局就此问题至少需要2周时间进行检查，也就是说波音737 MAX获准试飞最快也就是7月8日。而这还是获批试飞，并不是最终确认复飞。BBC新闻网曾在6月初透露，全球停飞可能要持续到年底。
综合新华社、中广报道
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放弃出行高峰，美三大航空公司延长停飞
复飞遥遥无期，漏洞层出不穷。27日美联航在其官网发表声明，宣布延长旗下737 MAX机队停飞期限1个月，至9月3日。这意味着该航空公司将在8月内取消大约1900个航班。
美联航目前拥有14架737 MAX客机，是美国国内第三大波音客户。西南航空和美国航空因各自收货737 MAX客机34架、24架，分列一、二名。至此，波音在国内的三大客户均已将737 MAX停飞期限延长至9月。这也意味着三家航空公司无法全力参与8月、美国劳动节（9月2日）的出行高峰。而根据美国航空协会数据表示，今年6月1日至8月31日，全美预计有2.57亿人次出行坐飞机，人数也是连续十年增长。美国三大航空公司集体宣布延长禁飞的情况下，据报道，6月初至8月底内每天将有约300个航班遭取消。（中 新）
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