为走出下滑泥潭 业务重组中的福特汽车明年启动全球性裁员
自去年5月接过福特全球“帅印”，备受股东期待的韩恺特(Jim Hackett)曾多次许诺要将福特打造成为一家更为“健康”的公司，而裁员无疑成为了其深化公司业务重组的关键一步。
近日，据欧洲汽车新闻网报道，福特汽车公司计划于2019年第二季度对其全球范围内的7万名领薪员工进行裁员，由于目前仍在制定计划，因此具体裁员人数尚不确定。据悉，目前，福特在全球拥有逾28.5万名员工，其中包括7万名领薪员工。而美国本土拥有共计8.5万个岗位。
“在正式做出决策前，我们需要做出更加深入的研究和评估。”福特全球公关副总裁马克?特鲁比(Mark Truby)在接受《底特律自由报》(Detroit Free Press)采访时表示，在此次裁员范围内的为福特全球范围内的7万名领薪员工，涉及北美、欧洲、亚洲和南美……
福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)秉着公开透明的原则，10月4日，福特已向员工透露了裁员计划，他们被告知，这将是一次全球范围内的评估，以确定如何轻减冗余复杂的机构设置，并用以支持较为薄弱的部门。福特官方表示，全球任何地区都不会得到“豁免”。
据悉，为了让充分了解员工的想法及建议，员工将参与到这一全球性裁员的计划制定中，他们将接受调查，以确保公司做出正确的选择。
Truby称，该计划目前没有具体的完成时间表，但改革预计将在明年第二季度开始实施，并适时向媒体公布。目前，在与员工的沟通中，还没有削减任何部门的计划。
“从顶层设计来看，这实际上是在改变我们固有的工作方式。”福特集团人力资源部副总裁Kiersten Robinson告诉《底特律自由报》。
值得注意的是，此次全球性大规模裁员计划与福特业务的持续下滑相关。据最新财报显示，今年二季度福特净利润为11亿美元，较去年同期的20亿美元下滑48%，接近腰斩。
在亚太市场尤其是中国市场，福特的处境更加艰难。据统计，福特汽车今年第二季度共在华销售汽车9.73万辆，距第一季度的13.04万辆，环比下滑了25.38%，同比下滑了43.59%。
为此，包括裁员计划在内，在福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)的带领下这家传统车企巨擘正加速转型。7月，韩恺特曾表示，福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够带领公司走出下滑泥潭，并且更加从容地应对竞争压力。
虽然韩凯特并未指出具体转型路径，但不难看出今年以来，福特动作频频，比如：将落后于同行的自动驾驶技术研发提上日程，宣布40亿美元投向自动驾驶和出行业务板块；关闭表现不佳的工厂，并将传统汽车从其北美市场中逐步淘汰，转而将生产重点集中到跨界车型和SUV上。
而这也引发了业内对于此次福特裁员计划的猜测，据Edmunds行业分析高级经理伊万?德鲁里(Ivan Drury)表示，“打个比方，从事福克斯或者福特Fusion车型制造的员工遭遇裁员的几率较大，而在林肯领航员制造线上的员工可能就无需过多担忧。总体来说，裁员的消息肯定会引起人员心理上的动荡，但从长期来看，这或许也是好事。”
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