ANC主动降噪静音系统 ——从耳机到车内消噪的跨越
对于不少车主来说，用较高的预算购买一辆中高级车，除了汽车本身的操控性能外，最为看重的就是其乘坐的舒适性了。因此，车辆的空间表现、底盘调校的水平以及音响视听效果都成了衡量舒适程度的标尺。这其中也不乏有车主愿意花大价钱去改造汽车隔音和音响。不得不说，车辆的隔音降噪水平也成了消费者选车时的一项重要考核指标，ANC主动降噪技术正是为此而生。
ANC主动降噪技术源于美国最大的扬声器厂家之一BOSE。1978年，BOSE公司创始人Amar G. Bose博士在从欧洲飞往波士顿的飞机上，发现飞机引擎的噪音扫净了他戴耳机欣赏音乐的兴致。这激发了他在BOSE公司进行消噪科技研究的兴趣。1989年，第一款商用的BOSE主动消噪耳机诞生，它既能高保真地重现人声和音乐，又能显著消除不必要的噪音。2000年，BOSE公司将这一科技应用到民用耳机市场，掀起了一场消噪的浪潮。
而ANC技术的降噪原理与降噪耳机相同，即把两个频率和幅值相同、相位相差180度的正弦波叠加，起到互相抵消的作用。通俗来说，就是通过发动机转速作为参考信号，利用车内消音扬声器产生相应的噪音抑制音频信号来消除车内噪音。配备ANC主动降噪静音系统的车型会在车内设置若干个麦克风，用于持续接受噪音信号和发动机信息。当噪音出现时，车载功放会向扬声器发出指令，释放与车内噪音波相反的声波，从而抵消噪音声波。最早使用ANC降噪技术的量产车型是在日本本土销售的日产风雅（Fuga）及英菲尼迪M系列，车用ANC主动降噪技术经过10余年的发展技术已经相当成熟，成为了越来越多车型的标配。
（熙 文）
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