美国海军：“航行自由”卫士还是航运安全威胁？
受损的美海军“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰
美国官员22日透露，由于连续发生撞船，上任不到两年的美国海军第七舰队司令、三星中将约瑟夫·奥库安将被解职。美军今年至少发生3起军舰与民用船只相撞事故。美国海军究竟是所谓“航行自由”的卫士，还是航运安全的威胁，让人不由得打个问号。
连出事司令解职
《华尔街日报》援引知情官员的话报道，华盛顿时间23日，美国海军将解除奥库安的职务。他的“下课”并不代表具体的调查追责，但符合美国海军对失去上级信任的指挥官撤职处理的传统。
美国海军当天不愿就奥库安解职的报道置评。不过，一名不愿公开姓名的政府官员向路透社记者证实这一消息，说第七舰队“领导层需要迅速更换”。
第七舰队总部设在日本首都东京附近的横须贺港。奥库安2015年9月上任。
21日清晨，第七舰队“约翰·S·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘商船相撞，造成美军水兵10人失踪、5人受伤。指挥第七舰队的太平洋舰队22日说，在驱逐舰受损进水舱室中发现部分失踪舰员的尸体。
这是两个多月内第二次发生美军战舰与商船相撞事故。6月17日，同属第七舰队的“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘菲律宾籍货船在日本横须贺港西南方向100公里处水域相撞，严重受损，7名水兵丧生，舰长等3人受伤。
1月31日，“安蒂塔姆”号导弹巡洋舰在横须贺港附近海域触礁，约4200升液压油泄漏，造成环境污染。这艘第七舰队主力舰至今没有恢复执勤。
频撞船威胁航运
在安全分析师看来，美国海军热衷于在全球各处海域展示武力，海军人员长期过度疲劳，结果频繁发生撞船事件，正在成为国际航运的威胁。
俄罗斯高等经济学院欧洲和国际研究中心高级研究员卡申告诉新华社记者，美军舰队的问题是现有力量高度紧张，同时存在并参与全球多个地区的局部冲突，还要参与级别越来越高的导弹防御系统运行。这就导致舰船作战值班时间过长，舰员过度疲劳，没有足够时间进行必要训练和培训，结果就是发生类似碰撞事件。
卡申认为，亚洲有关海域海运密集度高，商船、军舰及其他船舶活动多，相关航线繁忙程度远超其他海域，而美国部署在亚洲地区的军舰太多，所以美军在亚洲地区发生的撞船事件也更频繁。
今日俄罗斯通讯社政治观察家赫罗连科指出，美国海军第七舰队舰船行为的不可预测性正在成为国际航运的威胁，给海上民用船只的安全带来严峻考验。
惯横行蔑视规则
赫罗连科说，从美国海军撞船的历史统计来看，相关事件的发生与心理学和意识形态相混合的“美国例外论”不无关系。由于美国一向蔑视国际规则和“二流”国家及其人民，美国军舰屡屡撞上其他国家民用船只看起来是很合理的事情。
今年5月9日，美军第三舰队“张伯伦湖”号导弹巡洋舰在韩国郁陵岛附近公海与一艘韩国渔船相撞，所幸没有造成人员伤亡。事发后，驻韩美军司令部一名海军联络官称，这种事故美国海军“司空见惯”。
对其他国家的领海和海军船只，美国也经常打着“航行自由”的旗号抵近侦察，展示武力。赫罗连科回忆说，美国“格雷夫利”号驱逐舰去年6月在地中海危险靠近俄海军“智者雅罗斯拉夫”号护卫舰左舷，最近时距离仅60米，还在距俄舰前方180米处横越俄舰航线。
对此，赫罗连科表示，在复杂的海上环境里，更合理的是遵守国际航行规则，而不是祈祷，因为“大海是不会原谅错误的”。
新华社特稿
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