MH370“终极报告”出炉 仍无法确定客机失事原因
7月30日，马来西亚政府面向MH370失联者家属公布最新的安全调查报告，并在网上发布
自马航MH370航班客机2014年3月8日失踪以来，马来西亚、澳大利亚和中国三方联合开展搜索行动，完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行动。
今年1月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”的美国水下探测公司以“找不到不给钱”为原则达成协议。如果能找到飞机残骸或“黑匣子”，“海洋无限”最多可获得7000万美元的报酬。搜寻行动从1月23日开始，根据5月15日发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对8.6万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现，而此次搜寻工作已经在5月29日正式结束。
2018年7月30日，也就是距离马航失事1603天，马来西亚政府发布马航MH370失联事件的最终调查报告。调查报告称，目前仍无法确定客机失事原因。调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常，但不能排除第三方人为干预导致客机转向。在无新证据出现的情况下，调查组可能在不久后解散。调查组计划前往北京向中国籍乘客家属进行说明。
马来西亚交通部长陆兆福当天发表声明说：“我们不放弃找到马航370航班客机的愿望。我们仍然希望，当有新的可信证据出现时，可以找到谜题的答案。”
此前陆兆福曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。
目前调查人员找到的波音777残骸，能确认是这架失事飞机的残骸的也还是三块，仍然也没有太多线索。另外针对飞机出事的原因也是有多个猜测，包括远程控制等，但是都没有得到证实。因此很多人说这个报告的内容可能就是对过去几年搜救行动和调查过程的一个总结，但是可能还是没有答案。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
综合新华社、央广
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