重汽：从填补国内空白到行业出口领先
在济南，与新中国共同成长、历经风雨仍蒸蒸日上的企业中，中国重汽当仁不让。1958年4月28日，虽然距今已有61年了，重汽人对这个日子仍记忆犹新。这一天，济南汽车配件厂（中国重汽前身）试制成功第一辆黄河牌JN220型吉普车。从此，济南有了自己制造的汽车。同年8月，该厂改称济南汽车制造厂。1960年又试制出黄河牌JN150型8吨载重汽车，于1963年被批准为国家定型产品，填补中国重型汽车生产的空白。
从填补济南空白到填补国内空白，这中间是科研能力的重大飞跃。1964年，更名为济南汽车制造总厂。1976年推出黄河JN252多轴重型越野车，在全国科学大会上获奖，被原第一机械工业部列为国防尖端技术产品，被国家科学技术进步评审委员会评为特等奖。1984年，济南汽车制造总厂建成国内第一条多品种重型汽车装配线。1983年，中国重型汽车工业联营公司成立，并与奥地利斯太尔公司签订合作协议，斯太尔成为当时全国重型汽车市场的主力车型。1989年，更名为中国重型汽车集团公司。
2007年，中国制造业第一只红筹股中国重汽（香港）有限公司成功实现主板上市。2018年，中国重汽累计实现整车销售32.66万辆，实现重卡出口3.63万辆，占据国内重卡出口总量的近50%，连续14年保持国内重卡行业出口首位。济南也逐步发展成为全国重要的重型汽车生产基地。 （舜网记者 常雪芳）
本期“济南故事”小结：
中国重汽，国之重器。
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