“双面”江阴：有11家中国企业500强 也有千亩生态T台
说起父亲焦廷标，台湾华新丽华公司董事长焦佑伦感慨万千。在9月21日的江阴发展大会上，应邀出席并发言的焦佑伦，聊到了不少往事。他的父亲焦廷标出生于江苏江阴，24岁赴台，并成为电缆行业大佬，2018年离世。除了投资等经济活动，焦廷标还会提到家乡的河流。“父亲在世时常问，家乡应天河的水，是不是清了？”焦佑伦说。
令他感到欣慰的是，父亲当年的提问，现在已不难回答。以制造业闻名天下的江阴，正同时交出一份漂亮的“生态答卷”。
江阴的A面，是“中国制造业第一县”，“集成改革第一县”等光环绕身。区区一个县级市，却拥有11家中国企业500强、19家中国制造业企业500强。
据无锡市委常委、江阴市委书记陈金虎在大会上介绍，江阴以占全国万分之一的土地、千分之一的人口，创造出了百分之一的上市公司。
澎湃新闻注意到，江阴的B面，正被逐步挖掘并放大出来。靠江发展，依江而兴的江阴，如今正向长江岸线“退让”。
过去的沿江生产用地，将“变身”为滨江公园系统，并和运河绿色廊道汇合，形成近二十公里面积三千亩左右的“生态T台”。
正如陈金虎所说，2018年，江阴规上工业增量在江苏依然保持领先，同时城区PM2.5降幅在江苏也处在领先位置。
一升一降之间，江阴以生态之名，悟道刚柔并济之术。
第二届江阴发展大会现场 本文图均为 澎湃新闻记者 袁杰 图绿色：“制造业第一县”的新变化
这是江阴时隔两年后举办的第二届发展大会，主题依然是“回家”。会上，陈金虎打出感情牌，引用江阴籍作家刘半农诗作称，江阴，“教我如何不想她！”
大会之前，主办方邀请回家的乡贤们利用半天时间在江阴走了走，看了看。澎湃新闻注意到，“绿色”，是这次参观的主旋律。
在江阴长江大桥上游不远处，一座橙红色的塔吊矗立在江边，但已“离休”。这里曾是江阴扬子江造船厂，如今已被改造为船厂公园，颇有德国鲁尔工业遗产公园的影子。
船厂公园还只是江阴滨江公园系统的一部分。再往西，原韭菜港码头已被全面改造为韭菜港公园，总投资5500万元，今年5月建成开放。
投资1.6亿的黄田港公园，预计将于今年底建成开放。一改过去受制于韭菜港、黄田港等码头，江阴“临江不见江”的尴尬将成为历史。
同时，横向的滨江公园系统，未来还将和纵向的锡澄运河风光带“合体”，被江阴形象地称作城市“生态T台”。
目前，长约10公里的锡澄运河风光带也正在加速打造，目标成为开放式城市景观带和都市型绿道公园。
还有长约7公里，紧挨着高速公路两边而建设的江阴绿道，全程没有红绿灯，并和多条市政绿道无障碍贯通，未来将和锡澄运河风光带等，共同组成环城生态廊道。
京沪高速公路穿城而过，昼夜车流滚滚。而在两旁，绿荫中，灯光下，却是慢行空间，是江阴市民散步休闲的好去处。
曾经的江阴扬子江造船厂，如今已成为工业遗址公园。
悟道：“快进”江阴学会了退让
江阴长江大保护展示馆中，记录了过去四十年，多个不同时期的江阴城市总体规划图。澎湃新闻注意到，在1980年，江阴江边除了几个造船厂，还有大片农业用地。
此后，江阴经历了先“向江边全面进发”，然后又“还绿于民”的过程。用陈金虎的话说，目前江阴“城区30公里生产岸线正在躬身退让”。
据澎湃新闻此前报道，江苏省政府给江阴批复了23.4公里的港口岸线，江阴却主动压缩到了17.4公里。
这种“不思进取”，在过去是不可想象的。毕竟，作为民族工商业和苏南模式的发轫之地，江阴精神的内涵是“人心齐、民性刚、敢攀登、创一流”。
进退之间，江阴正悟刚柔并济之术。
陈金虎表示，对于江阴这样一个开发强度高、资源消耗大、环境负荷重的城市来说，绝不能头痛医头、脚痛医脚、疲于应付，而是必须紧紧围绕打造长江生态安全示范区的目标，多方面齐抓共管，多领域协同并治，真正以“三进三退”的江阴实践，为长江大保护作出“江阴贡献”。
所谓“三进三退”，是指高端进低端退、治理进污染退、生态进生产退。陈金虎说，奋力共抓大保护，奔涌出一泓永不枯竭的绿色财富源泉，将成为泽被子孙的宝贵家底。
江阴30公里环城生态廊道规划图。
机遇：补齐科教交通短板，驱动创新
本次江阴发展大会举办的同时，还举行了经贸洽谈会。澎湃新闻从江阴市有关部门获悉，活动期间共签约91个项目，投资总额达680亿元。
陈金虎向在场的乡贤们发出邀请，并作出承诺。他说，“如您耕耘实体，期盼参与江阴产业强市。”
迎着新科技革命，江阴经济正实现更高层级和能级的跃升，产业形态不断嬗变，创新要素加速集聚。
“我们有列入国家战略的自主创新示范区，有史上力度最大的人才新政，有为你们量身定做，大展身手的梦想舞台。”陈金虎说。
他期盼，乡贤客商们能够把发展坐标锚定在江阴，把事业重心投放在江阴，“我们将继续倾力当好“店小二”、做好“急郎中””。
澎湃新闻注意到，继续以制造业“强身健体”的同时，江阴也正在逐步补齐短板，以增强对创新资源的集聚和吸引力。
比如科教和交通资源。陈金虎说，随着南京理工大学江阴校区、南沿江高铁的动工，江阴无“两高（高校和高铁）”的历史就此改写。
根据规划，南沿江铁路将成为沪宁之间的又一条快速通道，江阴正处在这条通道的重要节点。未来，江阴前往上海和南京的所需时间，将被缩短至1小时。
陈金虎说，未来江阴将更广领域接轨上海，更深层次加快锡（无锡）澄（江阴）一体化，更大力度建设江阴—靖江高质量跨江融合发展实验区。
在他看来，未来的江阴应该有更强的实体经济、更美的生态环境、更好的人民生活、更足的改革动力、更优的公共安全、更佳的营商环境。
正所谓，既让城市充满现代化的气质，也让乡村充满田园牧歌的韵味，成为更多人心驰神往的“诗和远方”。
新闻推荐
9月21日晚上，由上海市民政局（上海市社会组织管理局）、上海广播电视台共同主办的“2019上海公益盛典”在东视剧场举行。作为...