中通客车去年净利润跌80%，新能源汽车补贴继续下降
记者 | 唐俊
4月23日，中通客车（000957.SZ）发布2018年财报。2018年公司实现营业收入60.79亿元，同比下降22.58%，归属于上市公司股东净利润3657万元，与去年相比下跌80.87%。
中通客车净利润已连续两年大幅下滑，2017年净利润同比下降67.36%。中通客车称，2018年利润下降的主要原因是国家新能源汽车补贴标准进一步下降，对公司新能源客车的盈利水平造成较大影响。
自2016年12月30日财政部下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以来，新能源汽车的补贴额度不断下降。今年3月26日，2019年的新能源汽车补贴政策正式下发，新能源客车补贴再次下降50%-55%。以非快充类纯电动客车为例，10米以上车型最高只能获得中央财政补贴9万元，相比2018年下降50%；8-10米的非快充纯电动客车，补贴上限由12万元降至5.5万元，降幅54.17%；6-8米的非快充纯电动客车，补贴上限从5.5万元降至2.5万元，降幅54.55%。
中通客车是国内第三大客车生产企业，仅次于宇通客车和金龙汽车。客车业务占中通客车总收入的97.40%，主要面向公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
除了补贴减少，去年中通客车整体销售情况也有所下降，全年销量13083辆，同比下降38.28%。这与客车市场整体不乐观有一定关系。根据中国客车统计信息网统计，2018年国内6米及以上客车销量为16.35万辆，较2017年下降了12.4%。
中通客车称，受国家新能源政策影响，部分企业发力新能源客车市场，行业竞争日益加剧。但随着新能源补贴逐步退坡，新能源客车企业将会受到一定影响，预计行业格局也会发生变化，行业集中度将会进一步提高。
中通客车预计，2019年国内客车市场也将继续下滑，希望以“一带一路"为契机，拓展海外客车业务，欧美等国家充电基础设施布局完善，预计新能源客车出口将会迎来发展机遇。同时，国内许多城市正积极推进将公交车全部更换为新能源汽车，新能源公交车的采购需求也在增加。
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