把Jeep卖给中国车企？菲亚特克莱斯勒CEO：没这个打算
当地时间1月15日，在美国密歇根州底特律举行的北美国际车展上，菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官（CEO）塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）对路透社记者表示，公司无意分拆，更无意将部分品牌出售给中国车企或其他人。
他补充说，公司还有意借助Jeep品牌，在未来五年内，实现整个菲亚特克莱斯勒汽车公司的利润翻番。
马尔乔内确认了菲亚特克莱斯勒汽车公司2017和2018两个财年的目标，包括清除所有债务的计划，并产生高达50亿欧元（61.4亿美元）的净现金。
此前的2017年8月，长城汽车曾被传言有意收购Jeep。
实际上，自2015年菲亚特克莱斯勒尝试与通用汽车合作失败后，菲亚特克莱斯勒经常被传出成为各方车企并购的标的。
2016年，曾有消息称广汽集团有意收购菲亚特克莱斯勒股权。
对此，马尔乔内表示，广汽已经与公司在中国合资生产Jeep汽车。同时，公司与广汽展开谈判，助其进入美国市场。马尔乔内强调称，“这些不会影响公司的独立性。”
开年以来，菲亚特克莱斯勒股价累计上涨30%。这源于两点：Jeep品牌未来市场份额的增长；马尔乔内在任期内可能带来的分拆旗下公司或出售相关资产等战略性交易。
Jeep将2018年销量目标设定为200万辆。人们普遍认为，Jeep会步超跑汽车法拉利、拖拉机制造商CNH工业公司的后尘，从菲亚特克莱斯勒汽车公司中分拆独立。
此外，马尔乔内确有分拆公司部分业务的意图。
他表示，已经向公司董事会建议，在2018年底前，将把生产照明、发动机、电子、悬浮和排气等的零部件制造商Magneti Marelli分离出来。
马尔乔内在接受采访时，还发表了对于电动汽车的看法：电动汽车终将在车市中占据主导地位，但这是在长远的未来。因为在厂商看来，电动汽车利润不高。
马尔乔内补充说，他没听过有谁靠卖电动车赚了钱，除非能打造出高端电动车品牌，但这很难。
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