沪指死守3400点 一板块遭遇利空突袭
昨天，A股市场延续周二的跌势继续展开调整，盘中3400点关口一度击破，最终沪指下跌27.03点，以3402.52点报收，跌幅达0.79%。同时，沪深两市跌停个股多达20只，也是近期跌停家数较多的一天。值得注意的是，昨天一个前期热点板块遭遇利空传闻突袭，引发多只热门股大跌。
昨天早盘，大盘直接跳空低开13点，随后虽然有过一波回升，但很快又陷入持续调整之中。很明显，昨天大盘的走势，比前天还弱。下午开盘后不久，沪指逼近3400点整数关，最低跌到3396.38点之后，又迅速拉起，收复了3400点。但总体来说，市场多头明显处于休息状态，最终沪指险守3400点，以3402.52点报收。
盘中，关注度最高的，无疑是新能源汽车板块出现大幅下跌。长园集团、金龙汽车跌停，宇通客车大跌7.19%。而与新能源相关的锂电池板块，也遭遇大跌，先导智能、融捷股份、盐湖股份、科达洁能等也遭跌停。
据了解，引发新能源汽车板块大跌的原因，是传闻新能源汽车补贴大幅退坡。不过，国金证券分析认为，市场传闻的补贴退坡版本，可能是最坏的情况，实际情况未必如传闻。国金证券认为，第一，补贴大幅退坡40%，未必是一刀切，可能跟车辆性能有关，分档下调标准。第二，能量密度大幅提升140wh/kg，市场担忧可能过度，我们判断政策结合了上游电池厂商技术的提升。
就利空传闻的影响来看，国金证券大致看法是，政府调整补贴政策，提升补贴技术门槛，以充分激励产品技术指标领先的企业，存在较大可能，而且对行业影响是负面的。不过，影响不会太大，市场的反应有些超出预期，而对于行业的龙头而言，可能依然会是强者恒强的局面，所以他们比较看好的是龙头宇通客车。
在我看来，利空传闻是一个催化剂，再强势的板块，涨多了都会有调整。包括其他消费白马股也是一样的，但强弱的差别在于，强的板块，龙头个股调整幅度会比弱势股小，对抗利空风险的能力更强。所以，对于新能源板块后期的走势，我觉得可以进一步关注。
其实，在一轮强势行情中，每一次调整，都是对个股体质强弱的一次检验。有些公司，经不起折腾，一遇到调整，总是比别的个股跌得多，甚至是不断创新低，这一类个股就要防范风险。
昨天，沪指算是近期跌幅比较大的一天了，跌了0.79%，比10月30日那天跌幅还要大一些。而上证50指数只跌了0.4%，沪深300指数跌幅0.63%。相比之下，深市跌幅就大得多，深成指跌了1.04%，中小板指数下跌2.06%。而创业板指数，前两天刚刚站上年线，昨天就大跌1.51%，又跌破了年线。
刚才，达哥专门翻了一下创业板的一些老股票，也就是2009年第一批上市的28只创业板公司（股票代码范围为300001~300028），发现这些公司的走势大多非常糟糕。特锐德、神州泰岳、南风股份、探路者、汉威科技、立思辰、鼎汉技术，这些熟悉的名字，股价都在不断创新低，或者在创新低的边缘。这些个股中，走势相对好些的，只有几只医药类个股，比如乐普医疗、爱尔眼科等。回想当年，创业板这些公司好多都是大牛股，现在却有些唏嘘。
我想这也是正常的，股市大扩容，那么多新股上市，最终能够成为长期牛股的，确实只是少数公司，而大多数会沉沦。对我们投资者而言，有时候目光不要太散，把握住主流大趋势就行了，好股票确实只会是少数。
最后，简单说一下后市的看法，连续下跌两天之后，是否已经调整到位，还不好说。但沪指已经临近30日均线，其点位在3392点附近。上一次调整，30日均线给市场带来的支撑是明显的，只要上升趋势不被破坏，那就还是以技术调整看待就行了。
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