特斯拉概念股遭遇“黑天鹅”低点或正好建仓
11月2日，特斯拉概念股集体大跌。到收盘，上海临港、天汽模、旭升股份跌停，大富科技大跌9.95%，威唐工业大跌8.76%，保隆大跌8.36%，广东鸿图、众业达等跌幅也超过6%。
锂电股也受到“牵连”，寒锐钴业收盘大跌3.15%，华友钴业、赣锋锂业等跌幅也超过1%。
原来，有消息称，特斯拉CEO Elon Musk当地时间11月1日在分析师电话会议中表示，在2019年前不计划在中国进行大量的资本开支，中国工厂要在几年后才会成为现实。不过，又有消息称，Musk表示，特斯拉位于中国的工厂将于2020年投产，具体车型会是Model 3或者未来发布的Model Y，也有两款车型同时投产的可能。
此前的10月26日，在商务部举行的例行新闻发布会上，新闻发言人曾表示，特斯拉正在与有关方面探讨在上海建厂的可能性。
不过，10月26日当天，特斯拉概念股就已经表现不佳。威唐工业、旭升股份、保隆科技等都冲高回落。市场人士指出，11月2日的走势，其实只是当时走势的一个延续。
对Musk最新的表态，交易人士表示，既可以解读成，特斯拉近2019年前不会在中国建厂，也可以解读为，特斯拉已经确定了未来三年内在中国生产汽车的“粗略目标”。
不管怎么解读，投资者已经“用脚投票”。交易所龙虎榜显示，“踩踏”出逃的是一些知名的敢死队席位。
上海临港的卖出榜上有2家知名游资出现，分别是中信上海溧阳路和国泰君安上海福山路营业部，前者是卖1，卖出5164万元，后者是卖2，卖出3656万元，合计卖出8820万元。旭升股份的卖1是华泰湖南分公司，卖出985万元；卖2华泰上海武定路营业部，卖出744万元。
市场人士认为，特斯拉作为未来汽车的旗帜，只要它不“破产”，股价的上涨趋势就不会改变，特斯拉概念股炒作也就不会停止。也许A股概念股会因为建厂暂缓而消停一段时间，但在低点也正好是建仓的好时机，在某个时候，特斯拉或许就卷土重来。
国金证券认为，特斯拉的“鲶鱼效应”持续搅动全球市场，电动化大潮中自主品牌及老牌车企纷纷发力。在电动车市场日益成熟的今天，Model 3一款产品的表现已经不足以反映出现阶段电动车行业的发展。老牌车企如宝马、大众、沃尔沃等纷纷推出车型全面电动化的计划甚至停售燃油车型的规划，标志着电动化大潮已经全面来临。建议关注进入全球供应链体系、具备技术壁垒与客户资源优势的龙头企业，如杉杉股份、大洋电机、天齐锂业、赣锋锂业。
华西都市报-封面新闻记者 朱雷
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