读懂主力消费群 艾瑞泽GX 冠军版自带“爆款”气质
虽然今年国内车市整体呈下滑趋势，但奇瑞依然保持了稳健的增长趋势。今年1月-9月，奇瑞集团累计销量506820辆，其中自主品牌车型销量435831辆，同比增长6.4%。销量持续增长的背后，得益于奇瑞产品向年轻化、智能化、网联化的转型升级，例如上市刚满一个月的奇瑞艾瑞泽GX冠军版，就是奇瑞汽车在艾瑞泽GX 1.5T车型的基础上，进一步细分市场需求，推出1.5L车型，拓展消费群，这背后彰显的是奇瑞汽车读懂主力消费群紧跟消费趋势变化的敏锐和魄力。
借助平台战略布局 国民车矩阵不断完善
目前，奇瑞已经形成了以瑞虎系列SUV产品线与艾瑞泽系列轿车产品线并行的立体化产品矩阵，并开启了3个主力平台加1个新能源汽车平台的平台战略。
2016年，基于M1X平台打造的艾瑞泽5上市后，253天销量突破10万辆，创造了一个中国品牌增长最快的记录，上市两年销量突破35万辆，凭实力成为名副其实的“国民车”。而艾瑞泽5的成功，也应证了奇瑞平台战略的成功。
2018年，基于M1X平台打造的第二款车艾瑞泽GX上市，继续强化“国民车”的实力，对标的竞品主要是自主高端A+级车型与主流合资A级车型。今年6月，为了满足更高端客户对车辆性能和配置的要求，艾瑞泽5 Pro和艾瑞泽GX Pro上市，进一步扩充了艾瑞泽系列的产品阵营，其中，艾瑞泽GX Pro对5大模块14项配置进行升级后，也向更高级别的市场迈进。
仅3个月后，艾瑞泽GX的又一款新品——冠军版上市。用奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬的话来解释这款车型推出的初衷，就是：“艾瑞泽5 Pro主要做的是5-7万元的市场，艾瑞泽GX Pro主要做的是8-10万元的市场，中间还有一个6-8万元的市场是空白的，刚好适合艾瑞泽GX冠军版来填充。”
艾瑞泽系列再添一个“爆款”
艾瑞泽GX冠军版是对艾瑞泽GX车型的一个拓展，所以，在了解艾瑞泽GX冠军版之前，我们有必要重温一下艾瑞泽GX车型上市后能迅速撬动市场的众多亮点和特色。
首先，艾瑞泽GX冠军版继承了备受消费者喜爱的高颜值外形，而且还在细节上拥有了更受年轻消费者喜爱的个性化表现。作为一款对标自主高端与主流合资车型的新品，艾瑞泽GX的外观并没有延续之前艾瑞泽车型的设计，而采用了全新的科技运动美学理念，凌厉宽体“X”家族前脸；回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸完美共生；同时，极速凌动线条加上溜背式车身设计，使整车风阻系数低至0.28。冠军版在此基础上，新增的红灰双色车身，体现在引擎盖拉花、日行灯装饰条、红色尾翼等，进一步提升了运动化视觉效果。另外，还有一款新增的莱茵蓝车色，这些都更符合年轻化潮流，更时尚更动感。内饰方面，冠军版增加了黑红内饰配色，大面积的软质材料包裹配以科技范儿十足的内饰配色以及精湛的工艺，颜值与质感兼具，满足用户视觉与触觉的双重感官享受。
宽敞大空间，是艾瑞泽GX定位A+级车型的底气。冠军版保持了艾瑞泽GX的空间优势，整车长宽高分别为4710mm/1825mm/1490mm，轴距为2670mm，带来了同级中出色的宽敞驾乘空间。后排座椅的人性的设计，保证了其高效的座位布局，在不占用前排空间的情况下，后排乘客有着充裕的腿部空间。另外，其570L的行李箱空间，再加上后排座椅整体放倒后进一步释放的储物空间，非常实用。
艾瑞泽GX是搭载奇瑞“雄狮智云”系统的第一款轿车，“雄狮智云”系统将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合，搭载了国际水准的手机实时远程车辆智控和先进的增强型自然语言识别控制，提供更加便捷的车辆管理与更人性化的智能交互方式。艾瑞泽冠军版也继承了“雄狮智云”智能网联系统的所有的功能，拥有同级独有自定义唤醒语言，支持7大语系46种方言识别，通过语音可以操控车内诸多功能，例如开关天窗、空调等等，一句话解决吃喝玩乐，衣食住行。
冠军的自我超越
除继承了艾瑞泽GX的亮点特色外，冠军版车型针对目标客户群，更在配置上搭载了多项同级独有或越级配置，满足了年轻消费者要求个性的需求。
舒适升级：冠军版拥有无钥匙进入+一键启动、倒车影像+雷达、真皮多功能方向盘、8寸智享空调触控屏这几项同级独有的全系标配；另外，AUTOHOLD+EPB以及带加热功能的电动折叠后视镜等也是越级配置。
安全升级：冠军版全系标配HHC坡道辅助系统以及定速巡航。新增了高清集成式行车记录仪免除加装安全隐患。
操控升级：在拥有高效、平顺的动力输出之余，艾瑞泽GX冠军版的操控性也进行了升级。底盘经由德国本特勒专业调校，在优异的操控性能基础上，进一步提升了驾驶的精准性和乘坐舒适性。即使是行驶在沙石、坑洼等路段，也能有效过滤路面不必要的颠簸。同时，冠军版车型还全面提升了轮胎在干、湿及冰、雪路面的抓地力，并改善轮胎滚动舒适性和小振动，为用户提供更为优越的舒适驾乘体验。
定位清晰：设计年轻、个性 价格亲民
从冠军版这个命名，不少人会认为GX冠军版是一款更偏向极致运动性能的车型，其实并非如此。从性能来说，冠军版之上已经有了定价更高、追求性能的GX pro车型，而冠军版整体是为了在亲民的价格上向年轻化靠拢，给年轻消费者更加个性有趣的选择，而不是去做一个追求性能的运动车。这也是艾瑞泽GX冠军版在动力上选择1.5L发动机的原因。
因为读懂了消费者更多元化的需求，奇瑞进行了动力方面的拓展，艾瑞泽GX冠军版提供1.5L+5MT、1.5L+7CVT两种动力总成共4款车型。这款满足国六b排放标准的1.5L DVVT发动机，最大功率85kW，最大扭矩143Nom，是全球保有量突破750万台的明星发动机。它通过DVVT和燃烧系统的调优、VIS进气歧管的采用，以及7CVT变速箱的完美匹配，很好地实现了整体动力性和燃油经济性的完美平衡。日常实用完全无需担心，加上自吸发动机动力输出更加线性，不会有涡轮迟滞的感觉，无论是日常代步还是高速超车都能一气呵成。不仅如此，艾瑞泽GX冠军版搭载的手动变速箱也将换挡行程进行了缩短，换挡平顺，不卡滞。
总结
又一个“爆款”车型即将诞生
奇瑞艾瑞泽GX冠军版是品质奇瑞“用心做产品，用灵魂做产品”的最新力作。在延续了家族年轻动感设计的风格下，对外观及配置进行了升级，专属设计的加持使其外观更加年轻动感，能够吸引更多的年轻群体。
而对于消费者关注的性价比，艾瑞泽GX冠军版更是优势明显，官方指导价为7.59-9.19万元；新车上市之际，还有四重冠军礼遇，购车不仅送全额购置税、三者险100万以及不计免赔+交强险+车船税，还享发动机十年百万公里超长延保，此外，金融个贷购车者可享最低0首付。对于既要个性、又要性价比的初次购车客群来说，无疑是极大的加分项。
因此，在设计、技术和品质的三核驱动下，不断进化升级的艾瑞泽GX冠军版，必将是助力品牌上量的又一“爆款”车型。
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