从蔚来ET5预订爆单 我们看到了什么
从草根到主流，从中国到国际，从无名之辈到行业“引领者”，在摸爬滚打7年后，在2021 NIO Day上，蔚来以一句“hello world”，用旗下第二款纯电轿车ET5，推开了国内豪华中级轿车市场的大门，和BBA等世界老牌汽车强企及特斯拉这样的顶尖制造汽车的科技公司，展开正面刚。
据说在ET5发布后不久，蔚来汽车官方APP一度被潮水般涌来的订单挤爆，很多人甚至尝试多次都刷不出订单页面。尽管这款新车要等到明年9月才开始正式交付，但事实就是，ET5已成为蔚来有史以来同期订单量最大的车。
新能源车的渗透率在第四季度突破20%迎来真正的爆发期，站在特斯拉独占市场鳌头、各传统车企加速跟进的大背景下，站在成立七年这个节点，蔚来需要真正意义上的“爆款”，去撑起它所讲述的故事与商业模式，此刻ET5来得正是时候。
以5挑双3
爆款的底气来自哪里
从一开始ET5的目标就是分化主流中级车市场。在新车发布的口号中有一个广为流传的5＞3的概念，里面的这个“3”，就是指电动车市场销量最高的Model 3，和以宝马3系为代表的更大的中级燃油轿车市场。
在公布新车价格后，很多人可能会单纯地拿ET5的价格与Model 3进行对比。事实上如果仔细比较两款产品的配置就会发现，蔚来ET5全系配备双电机智能四驱系统，特斯拉Model 3却并非全系配备。在补能方面，蔚来也是方便灵活多面，不仅有自营超充站，还有合作充电站以及更快捷的换电站。
而最重要的是，搭载双电机以及19项辅助驾驶标配的ET5，和使用单电机的裸版Model 3在配置上就不能相提并论。ET5的内饰设计延续了“第二起居室”理念，将精致与有温度进行了完美展现，车内豪华及舒适度肉眼可见。无论是9种车身颜色，256色数字光幕氛围灯，在60多万以上豪华车内才可见到的7.1.4杜比23声道全景声音响，还是将AR/VR技术应用于车内的全景数字座舱PanoCinema，对比下来ET5都拥有太多“讨好”年轻消费群体的智能豪华舒适配置。
蔚来在高性能方面的优势也十分明显。双电机ET5零百加速能达到4.3秒，采用自研高性能四活塞铝合金一体式铸造的卡钳，百公里到零的制动距离缩短至33.9米。这是什么概念？这相当于燃油车6缸或8缸的爆发力。
另外ET5还搭载蔚来引以为傲的自动驾驶技术NAD系统，这套系统包含NIO AQUILA超感系统和ADAM超算两大硬件平台，其中ADAM配备4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，已是业内顶级水平。车上标配的19项辅助驾驶功能，还可后续逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景下全程点到点自动驾驶。
搞基建扩电网
持续投入让ET5充满未来
从ES8、ES6相继跻身豪华品牌排行榜来看，蔚来具备与豪华品牌竞争的潜质。但是与前两者借先发优势抢占空白市场不同，ET5进入的是一个相对饱和的细分市场。此时除了越级智能化能够在竞争中占据有利外，蔚来还有一个杀手锏——服务。
持续投入的换电站，灵活的服务体系，整个行业中无法比拟的用户服务能力，都在助力ET5保持差异化竞争优势。据了解，从去年11月开始，蔚来已经累计推出电池不同周期的升级方案，从永久升级，到按年灵活升级，再到按月灵活升级，给电动车用户带来了更好的无用电焦虑的体验。
值得关注的是，12月15日蔚来G50沪渝高速换电网络全线正式打通，沿线共布局17座换电站，平均每128公里便有一座。这是继京哈、京沪、京港澳、沪昆沪湘段后第五条打通的高速换电网络，它不仅将长三角都市圈和成渝都市圈紧密连接起来，还将G15沈海高速、G4京港澳高速、G5京昆高速这三条分别位于东中西部地区的纵向高速线路编织成网，成为五纵三横四大都市圈高速换电网络布局的重要连接线路。对于电动车用户来说，面对如此密布的加电网络，哪里还有焦虑可言？
截至目前，蔚来已在全国布局换电站733座，在四川，目前有33座已在运营，还有16座在建。此外，蔚来不仅与中国石化达成战略合作建成了超100座充换电站，与国家电网合作建成的首座第二代换电站也正式启用，同时还与壳牌签署了全球战略合作协议。
事实上就算加电网络已如此密集，如今影响人们购买电动车的关键依然还是用电焦虑问题，所以让加电比加油方便，是蔚来的终极目标。为了尽快达成这样的目标，同时也为了能抢占更多燃油车的市场份额，蔚来计划到2025年将90%蔚来用户的住房变成“电区房”，同时向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务。
改变豪华中级轿车市场格局
不是不可能
蔚来ET5的定位，就是蔚来最便宜的车，目标也是要做销量最大的车。同时它还肩负着与当年特斯拉Model 3颇为相似的使命，那就是切入中级豪华轿车市场改变格局。
2021年，新能源汽车真正迎来了爆发，市场迈出量变引起质变的第一步。据乘联会数据显示，1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%，新能源车渗透率达13.9%，其中豪华车中的新能源车渗透率甚至高达19.4%。作为一辆带有最新最先进技术和设计的豪华中级新能源产品，蔚来ET5可谓来得正是时候。
在这样的背景下，智能驾驶硬件将成为消费者选择一辆心仪豪华车的重要指标。无疑，ET5是30万这个价位里，智能驾驶硬件给到最多的车型。另外不得不提的是，在前11个月的国内豪华轿车排行榜中，中级轿车销量排名前三的是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。显而易见的是，比起蔚来，这三款产品所属的BBA的电动化发力，其实才刚刚开始。
黄睿 文
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