网红车站李子坝

国庆大假，去重庆玩耍，朋友力荐网红景点李子坝站，说它是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，每天都吸引了不少南来北往的游客，很值得一看。

说实话，这些年见识过一些车站，感觉没有什么特别之处，唯一有点印象的倒是刀郎那句歌词“停靠在八楼的二路汽车”，纠结了很久才晓得，八楼是乌鲁木齐的一个地名，那儿既有公交车站又有地铁站。

网红车站激起了好奇心，我们从解放碑买票上了轨道交通2号线列车前往。车还未进站，车上的人已经躁动起来，有的在调整自拍杆，有的在拿照相机，还有的在大声提醒身边人“快到了！快到了！”其实，挤在人潮涌动的车内根本看不清前方，也看不出车站有何妙处，不过从旁人的眼神与描述推测，李子坝站很不一般。

下了车，顺着人流沿着楼梯一直往下走，从一楼横穿过公路，来到车站对面的嘉陵江边。这里汇聚了来来往往的游客，异常热闹，他们尽管口音各异，但是表情却基本一致，都齐刷刷地仰望着前上方的车站，好像在等待着一场精彩大戏的开幕。

视角不一样，李子坝站给人的感觉也不一样。坐或站在车内，只能看到平行的轨道延伸进站台，几乎看不出风景，感觉不到网红“红”在何处，但是站在轨道对面仰望到的却是，整个车站“隐身”在一幢楼房内，列车进出楼房的通道俨然是一个“黑洞”，给人的感觉好像在玩穿越或者说在出入“洞房”！

我们不禁纳闷起来：这里是先有车站还是先有楼房？朋友在重庆生活多年，笑着解释说，车站与楼房同步设计同步建设，约19层，其中6楼至8楼属于车站，其它楼层属于商用和住宅区，列车穿越楼房的长度约130米。李子坝站体共分上、中、下三层，上层为站台层，下层为站厅层，中间为设备层，共有A、B两个出口，A出口位于建筑一层，李子坝正街南侧，B出口位于8楼，与站台层同层，位于桂花园路北侧。由于车站与商住楼采用了“站桥分离”的结构形式，车轮为充气体橡胶轮胎并有空气弹簧支撑整个车体，所以楼与站之间的结构传力和振动问题解决得非常好，同时还大大节约了资源。

朋友的话说得直白一点就是，李子坝轨道车站与楼房看似一个整体实则互为邻居，列车经过几乎不影响楼上楼下。颇为有趣的是，李子坝站站台在8楼，与“停靠在八楼的二路汽车”那句歌词有着异曲同工之妙。

我们正说笑着，两列列车相向而行，都将穿楼而过。这是游客翘首以待最热切期盼的场景，顷刻之间他们几乎摇身一变成了拍客，而楼与车则像影帝一样把最精彩的一面呈现出来。这种呈现，在游客的镜头中有着多种表达方式。有人十指相扣，摆出一个心形，拍摄出的影像看起来就像两列列车在玩穿心术，一列经过的是左心房，另一列则经过的是右心房。有人张开嘴巴，做出吞咽状，拍摄出的影像极像在吞吃列车，颇有点像玩贪吃蛇游戏。也有人大张嘴巴，却拍摄出列车进出口的效果。还有人张开袖子，拍摄出了把车与楼房收入囊中的效果……

网红车站像演员一样，每天都在上演精彩大戏，向游客讲述着城市交通的无穷魅力与城市建设的日新月异，很值得一览。

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