襄荆高铁取得重大进展 建成后襄阳荆门将实现半小时通达
襄阳至荆门高铁
一直备受瞩目
来了解最新进展
近日，《新建襄阳至常德铁路襄阳至荆门段施工图审核XJTS(HBSJ-202109TL-066001001)招标公告》发布。预示着襄荆高铁初步设计工作取得重大进展。
建设规模
新建襄阳至常德铁路襄阳至荆门段位于湖北省中西部，起于郑万铁路襄阳东站，向南经宜城市至荆门，与在建沿江高铁、荆荆高铁共设荆门西站。
新建线路正线长度约116.8公里，设车站4座，新建正线工程桥梁58座77.45公里、隧道19座20.88公里，工程桥隧比约84.2%，正线铺轨239铺轨公里，站线铺轨4.9铺轨公里。
建设总工期
计划监理与相关服务期/监理服务期: 1278日历天，其中建设总工期暂按3.5年安排（含联调联试及运行试验）。
襄阳至荆门段线路走向方案
线路自郑万高铁襄阳东站引出，沿郑万高铁南行在鹿门寺森林公园西侧、汉江东侧之间经过，进入宜城市境内。
跨麻竹高速公路后，在宜城水源二级保护区域内跨越汉江，然后跨越国道G207（旧）、省道S306、鲤鱼湖湿地保护区、国道G207（新）、二广高速公路，在雷河镇西跨越焦柳铁路，沿浩吉铁路东侧向南进入荆门境内。
经盐池西侧，岩挡水库东侧，至荆门市漳河水库东侧周家坡与沿江高铁荆门西站共站。
襄荆高铁线路走向示意图▼
设计时速350km/h
建成后
襄阳?荆门
只需要半个小时左右
原标题：《半小时直达！这条高铁将连接湖北两市》
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