特斯拉公司与女车主均称不妥协

4月19日,在上海车展特斯拉展位现场,一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权,引发关注。一石激起千层浪,车主维权走向极端,质量问题频频爆发,围绕着特斯拉新能源车的争议,再次甚嚣尘上。作为新能源汽车领域的佼佼者,面对车主的一次次维权,特斯拉的回应中却尽显骄纵豪横,让中国消费者心寒。

女车主站车顶维权被抬走

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,但当日最受关注的,却是一名女车主。

当天,现场至少两位身穿同款白T恤女车主,衣服上印有“刹车失灵”字样,其中一人跳上一辆特斯拉轿车顶部,用手将周围所有装饰伞全部拔掉。然后该女子开始朝着周围大喊“特斯拉刹车失灵”,并开始在车顶转圈。

有目击者表示,女车主的行为持续了约5分钟,随后就被一群现场的工作人员制止,“两三个人拖着她,开始她还反抗,后来直接被抬走了”。

国家会展中心治安派出所工作人员表示,女车主已被带到派出所接受调查。

4月20日,上海警方通报,因扰乱公共秩序,1人被处以行政拘留5日,1人被行政警告。

女车主此前曾在郑州维权

据媒体报道,这位被抬走的女车主正是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士。

张女士2019年购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月,张女士的父亲驾驶着该汽车,在河南安阳发生了一起交通事故。

据张女士描述,张女士的父亲当时正在驾驶车辆,在通过红绿灯路口的时候,张女士的父亲松开电子油门后,立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾,最后撞在了路边的水泥台上才停住。

张女士曾表示,在事发当天,她父亲曾猛踩刹车,但没有效果。

上海车展这次,也并不是张女士首次维权,早在今年3月9日,张女士就曾于郑州车展时对此事进行了维权。

今年3月10日,特斯拉曾针对张女士的事情,发布过一个情况说明称,“因违章驾驶导致的车主全责事故”中,车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h,制动期间ABS正常工作,前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测,给公众一个交代。

特斯拉傲慢回应,女车主称决不妥协

车展开幕首日下午,特斯拉公司全球副总裁陶琳也在现场,对于此事则表示:“我们愿意出钱帮她的车子送到第三方做检测,可是她不愿意配合,一直在坚持高额的赔偿费用,她的诉求不合理,我们是不可能答应的。”

对于这名维权女车主的过激行为,陶琳甚至怀疑背后可能有竞争对手指使,只不过目前不知道是谁。

4月19日23时55分,特斯拉官方微博发文傲慢回应:“对不合理诉求不妥协,不妥协同样是我们的态度。因为不管是消费者还是企业,无论表达什么诉求,在法理上是平等的。处理纠纷,无论是企业还是消费者,都离不开法理二字,双方只有合理合法地去沟通和解决,才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。”

4月20日,维权女车主的家属就不做第三方鉴定、超速、巨额赔偿等情况进行回应,称不做第三方鉴定,系其目前对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,生怕自己掉进“委托第三方鉴定机构”精心设计好的“陷阱”。同时,维权女子家属称,从事发到现在,从未提出过巨额赔偿,只要求特斯拉退款退车,但特斯拉方面让他们把车修好后再卖给别人。

随后,维权女车主在微博发表回应,称给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。对于特斯拉就此事的回应,她表示,敢引起注意就敢提供证据,决不妥协。

◎链接“甩锅”成特斯拉回应常见方式

2020年,美国电动汽车及能源公司特斯拉无视疫情的冲击,业绩狂奔。与此同时,特斯拉在中国市场却真的“刹不住车”了。

2020年3月11日,海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

2020年4月11日,上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵,直至撞到墙面后才逼停。

今年1月4日,山东临沂一辆特斯拉失控冲进厕所,将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。

根据媒体报道,此前特斯拉已被爆出十多起刹车失灵故障,在江西、上海、浙江等地均有出现。

除了此次可能因刹车失灵导致的维权事件,特斯拉还发生多起质量事故:2020年11月,一辆特斯拉ModelS在高速行驶时,玻璃天窗突然脱落顺势飞起,在空中翻滚数圈落下；2021年1月,上海闵行区某小区发生一起特斯拉Model3起火自燃事故,现场浓烟四起且伴随有爆炸现象。

但迄今为止,特斯拉的回应很难让人心服口服——“路面存在积水”“女性踩刹车力量弱”,还有最著名的“甩锅国家电网”。特斯拉回应车主称,充电瞬间国家电网电流太大,不是汽车的问题,结果马上惨遭打脸。

据媒体不完全统计,2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故,其中4起特斯拉未回应,2起称车辆无故障,1起称行驶中电脑死机,其余均以用户误操作为由了事。

“质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中,特斯拉将“甩锅”进行到底,挥霍的是公众对企业的口碑,损耗的是车主对品牌的信任。

◎声音谁给了特斯拉“不妥协”的底气

4月20日,中央政法委长安剑发文评论称,特斯拉必须面对中国客户的拷问:责任何在?担当何在?

产品安全无小事,尤其是行驶安全。不论是汽车还是新能源车,“代替人类行走”都是其基本属性,它的产品质量问题,不仅关乎车上的安全,还关乎马路上无数不特定人群的安全,更关系到公共交通安全,甚至全社会的安全。

一个好的企业不仅在技术上要好,更应时刻将社会责任感放在心上。在事故发生之后,通过检测及时准确查找原因,并对相关生产环节或产品功能进行改进,杜绝同类问题再次发生,这才是负责任的企业应该做的事。

可特斯拉显然没有意识到这一点。

不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问:明知隐患却置若罔闻,企图“大事化小,小事化了”,让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”,无视公共安全风险,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在。

4月20日早间,新华社点评此事,质问“谁给了特斯拉不妥协的底气?”

嘴上说着“不妥协”的特斯拉对外事务副总裁,在接受采访时也表露出深谙中国市场的重要性:“中国是特斯拉的另一个全球中心。”特斯拉在中国市场的突出业绩,来源于中国老百姓。是中国消费者的信任给了特斯拉发展的契机,也是中国对外开放政策向特斯拉敞开了大门,这些才是特斯拉得以在中国发展的底气。

本报综合报道

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