合肥到上海高铁进入1小时时代 未来，合肥将构建形成“1234”高铁出行圈
1月17日，记者从合肥市发改委获悉，经与上海铁路局协商达成协议，1月20日起增开合肥、上海间始发终到高铁列车1对，并提速现有3对途经合肥南高铁列车。此次增开提速后，合肥至上海正式进入一小时时代。
合肥到上海高铁进入1小时时代
1月20日起，合肥至上海方向共有列车79趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内4趟；上海至合肥方向共有列车77趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内3趟。
其中，合肥、上海间增开标杆列车1对，G7178/5、G7176/7次，合肥南8:18出发，上海虹桥10:12到达，旅行时间1小时54分钟；上海虹桥19:55返回，合肥南21:47到达，旅行时间1小时52分钟。
武汉～上海虹桥G1722/19、G1720/1次，合肥南9:39出发，上海虹桥11:30到达，旅行时间1小时51分钟，较调整前缩短21分钟；上海虹桥13:55返回，合肥南15:47到达，旅行时间1小时52分钟，较调整前缩短18分钟
上海虹桥～汉口（武汉）G598/9、G600/597次，上海虹桥7:55出发，合肥南9:46到达，旅行时间1小时51分钟，较调整前缩短14分钟；合肥南16:43返回，上海虹桥18:35到达，旅行时间1小时52分钟，较调整前缩短8分钟。
武汉至上海虹桥G1726/3次，合肥南18:01出发，上海虹桥19:54到达，旅行时间1小时53分钟，较调整前缩短17分钟。G1728/9次（上海虹桥→大冶北），上海虹桥16:55出发，合肥南18:47到，旅行时间1小时52分钟，较调整前缩短17分钟。
合肥市发改委相关人士介绍，此次增开列车、提速列车，将推进合肥与上海间经贸文化交流，满足广大人民群众快速往返两地生活工作的迫切需求。
合肥将构建形成“1234”高铁出行圈
“十三五”以来，合肥市发改委会同有关部门和单位，紧紧把握铁路大建设、大发展的机遇，建成了商合杭、合安等重大项目，开工建设新合肥西站、合新高铁、巢马城际等重大工程，推进实施沪渝蓉高铁、合新六城际等重大规划，铁路网络不断完善，辐射水平不断提升，服务水平不断提高，有力支撑了合肥经济社会持续快速发展。
尤其是刚刚过去的2020年，合杭高铁通车、合安高铁开通、合新高铁正线开工，合肥“米”形高铁网络基本形成。截至目前，目前合肥市建成铁路800公里，密度为699公里/万平方公里，超全省、全国平均水平；肥西、庐江纳入全国高铁网，合肥实现县县通高铁。
未来，合肥将构建形成“1234”高铁出行圈。具体，即1小时通达省内城市，2小时通达长三角中心城市，3小时通达中部地区中心城市，4小时通达京津冀、粤港澳大湾区和西部地区部分中心城市。到“十四五”末，合肥将实现建成及在建铁路1000公里。
合肥报业全媒体记者 方佳伟
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