50天！扩能改造圆满收官 --中铁一局电务公司“征战”霍尔果斯口岸侧记
12月21日13时30分，检测机车在新疆霍尔果斯口岸缓缓通过，标志着由中铁一局电务公司承建的霍尔果斯口岸站扩能改造工程圆满收官。
“10月1日接到任务，12月20日就得干完，有效工期不足50天，又是既有线施工，不仅安全防护压力巨大，而且新增的7股道还是穿插式增建，施工难度不是一般大。”项目总工张有智说。
霍尔果斯与哈萨克斯坦接壤，地理位置特殊，气候环境恶劣。口岸站扩能改造工程涉及边检场、宽轨场、换装场、准轨场四个厂区的接触网、灯塔及牵引所等多方面施工。开工时期正值当地新冠疫情管控的非常时期，中铁一局电务公司八公司从各项目抽调铁路施工的精兵强将“逆行”而上。
项目部将技术人员分成勘测组和施工组，白天张有智带着技术人员进行现场勘探，晚上回到项目部审查图纸，并与设计人员沟通解决现场存在的实际问题，而另一组技术人员则带领作业人员埋头苦干。
入冬后，新疆全面进入雨雪季，道路结冰严重，高速公路时常封闭，物资设备运输极其困难，项目部物资人员再三与各地政府道路管控部门沟通协调，确保物资顺利进场。项目部地处边境，经常有国外货运车辆进入施工现场，个别场区所有施工人员必须穿戴整套防护服才能施工，导致施工进度缓慢。在抓安全生产的同时，项目部又采用了两班轮换施工作业法，加大资源投入，昼夜施工……
施工生产刚刚步入正轨，又有了新变化。12月2日晚，当地政府防疫部门告知项目经理田军，因疫情防控升级，项目所有人员必须两日内搬进车站内进行集中管理。眼看一百多号人即将搬离，项目部立即上报建设单位，并火速寻找合适的驻地。最终，经建设单位协调，在霍尔果斯车站领导的大力帮助下，项目人员与劳务队全部搬进车站内，同时配备了充足的生活及防疫物资，保障了次日的天窗施工。
受雨雪天气影响，接触网施工场地受限，不过并没难倒电务人。运输车辆无法进入施工现场基坑浇筑，那就人工背运浇筑；接触网作业梯车等设备结冰严重，大家又给梯车缠麻绳、给脚扣缠纯铜线。眼看户外施工人员顶着零下10摄氏度的气温施工，项目部及时采购保暖衣、防寒服、防寒鞋等保暖物资。
雪地里，金具安装作业员，顶风冒雪攀爬在十多米高的支柱上，装几十公斤的金具，而且一待就是好几个小时……全力推进施工进度。
自10月初跑步进场、11月15日接触网基础制作完成、11月22日支柱组立硬横梁架设完成、12月14日完成承力索及接触线架设、12月20日完成承力索及接触线调整，同日牵引变电所改造完成……霍尔果斯口岸站扩能改造项目的全体员工，用智慧和勇气“合力”开辟了一条施工的绿色通道。
12月21日11时55分，接触网带电；13时29分，车站调度命令下达“线路开通”，现场所有作业人员及机具物料按秩序撤出作业现场。至此，霍尔果斯口岸站扩能改造项目完美收官。
本报记者王何军
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