长安汽车品牌公关部总经理陈政：品牌打造与川渝协同发展的“不谋而合”
长安汽车品牌公关部总经理陈政： 
长安汽车品牌公关部总经理陈政。
面对今年的疫情大考，很多企业都受到了冲击，但作为中国六大汽车集团之一的长安汽车却交出一份亮眼成绩单。
通过经典产品快速迭代升级，促销量逆市增长；推出乘用车高端产品UNI序列；而且还携手华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌，助力全面数字化出行……
长安在“迎头赶上 尽我智能”背后有着怎样的故事？
在本次“2020成渝品牌大会”上，长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政先生分享了长安品牌故事。
品牌升级打造新底气
近年来中国汽车市场遭遇巨大下行压力，但作为国内自主品牌的长安汽车，却逆市增长。在新车型、新品牌序列、新商标等一系列品牌焕新战略的助力下，长安系中国品牌汽车收获了历史累计销量超过1900万台的耀眼成绩。
说到目前所取得的成功，陈政表示，这要完全得益于长安汽车一直秉持的“四个到底”。
“我们始终将产品创新与服务创新、研发创新与技术量产、组织创新与能力重构、生态创新与融合发展这四个方面融入到企业发展的每一步当中。”陈政称，通过快速推动经典产品迭代升级、推出乘用车高端产品UNI序列等方式，将产品与服务创新进行深度结合，打造爆款，多维度为用户提供极致汽车产品体验。
同时，长安汽车每年将销售收入的5%投入研发，真正实现研发创新到技术量产达成；并通过推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”的组织顶层架构落地，大力推动“数字运营”工程为企业发展注入活水。而在汽车智能网联的大趋势下，长安汽车所打造的智能网联“顶级朋友圈”，更是“邀约”华为、腾讯等行业大咖成立了联合创新中心。
“长安目前正在携手华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。”陈政说。
做“未来科技量产者”
在CS75 PLUS刚面世时，大家突然就觉得长安不一样了。而当长安UNI产品序列的UNI-T上市之后，更是一推出就受到市场追捧。长安汽车打破成规，让国人看到了国产车不盲从，有态度的“新科技智慧美学”。
“长安就是要去突破，去创造更多全新的东西。”在陈政看来，现在的设计已经不能单纯的造型设计，长安的设计师们将设计的无边界理念，融入到了外观、内饰、科技、配置等众多产品设计的骨髓当中。
因此，将无边界理念植入骨髓的长安UNI产品序列受热捧，自然也是大势所趋。陈政认为，这与产品对年轻消费者购车需求的精准解读、序列定位以及专属服务体验密不可分。
他表示，未来5年，UNI序列还将推出5款车型，它们将以更高效、更环保的动力总成，更富创造性的电气化和更极致的高性能，满足所有合伙人的想象与期许。同时，长安汽车明年还将会发布UNI序列首款轿车、与用户共创的UNI-T主题版等一些大动作。
与成渝发展不谋而合
今年9月26日，在第十六届北京国际汽车展览会上，长安汽车发布了全新的品牌商标，而此次商标的变化更有着与重庆发展密不可分的联系。
“品牌商标对于企业来讲是非常重要，也是非常慎重的事情。这次我们整个商标和过去相比，‘V’这个夹角变得更开更大了。”陈政说，由于长安汽车主机厂在重庆，而这个网红城市最引关注的就是长江跟嘉陵江交汇的地方。所以，长安全新商标的开口角度，就是取用了地标朝天门的46.7度夹角。
“46.7度也是我们长安汽车很重要的内涵，它代表着长安‘开放融合’的精髓所在。”陈政分享说，长安品牌精神最内涵的东西就是开放融合，从诞生之初开始到现在，每一个阶段都是打破当时环境的束缚，然后开放融合突破创新，现在这个商标的变化在传承这一品牌精神的同时，更传达出长安将更加融合开放的态度。
“而这一点其实正好与成渝地区双城经济圈建设所需要的开放相融合，有一种不谋而合的默契。”陈政表示，汽车产业是技术集成型产业，它需要的是绝不固步自封、闭门造车的精神，它需要的恰恰是一种开放融合。
华西都市报-封面新闻记者 杨渝
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