国外老司机，年龄不是问题
我国驾照新规11月20日正式实施，申请小型汽车等驾驶证70周岁的年龄上限被正式取消。消息一出，即成热门话题。那么，对待高龄司机，国外是怎么规定的呢？
英国超过70岁时每3年更新一次驾照
在英国，驾驶证是没有年龄上限的，70岁以下时，驾驶证每10年更新一次；但超过70岁时，则需要每3年就更新一次驾照。由于今年新冠疫情的影响，英国驾照到期时间将自动延长11个月。在申请驾照时，需要如实向英国执照车牌发放局报告自身的健康状况，并去官网核实自己是否有影响驾驶的相关疾病，如果有所隐瞒，可能会被罚款1000英镑。由此可见，在英国，“老司机”想上路开车实属不易。就连唯一不需要驾驶证就可以上路开车的90多岁高龄的英国女王，在丈夫菲利普亲王发生车祸后，也于2019年宣布自己将停止在公路上驾车行驶，而只保留在自己庄园开车的权利。
新西兰超一半驾照由老年人持有
根据新西兰驾照数据显示，截至2016年，新西兰共有330万人持有驾照，包括学习驾照、限制性驾照以及完全驾照，其中一半以上的驾照被65岁以上老人持有。其中，有935193人处于65—69岁年龄段，647142人处于 70—74岁年龄段，92288人处于75—80岁年龄段。 80岁以上的老年司机有85600人。
新西兰交通局曾表示：“可以预见，随着年龄的增长，道路交通参与的风险会明显增加。特别是从65岁起，风险更是呈几何倍数增长。 ”
不过，新西兰保险经纪人表示，年轻人比老年人存在更高风险。保险公司根据年龄组别和性别组别的事故索赔统计数字显示，年龄在18-25岁的年轻男性是索赔率最高的。
日本高龄老人
更爱驾车出行
据日本2019年版《高龄社会白皮书》中的调查数据显示，日本60岁以上老人的出行方式中，“自己驾车出行”比例最高达到56.6%，其中有一成老人打算无视年龄或身体上的不便继续选择开车。
调查显示，老年人除了自己驾车之外，最多的出行方式是徒步 （56.4%）和骑车（22.4%）。
《白皮书》还公开了1058名驾车出行老人的使用频率，有67.4%的老人回答 “几乎每天都开车”，80岁以上的老人也有超过50%做出同样的回答。根据城市规模不同，其比例也会有变化，大城市的人回答“几乎每天都开车”的比例为50%，而乡村地区则高达75.5%，显示自驾车是这些地方高龄老人的主要移动方式。
在关于今后是否继续开车的问题上，有40.4%的人回答“到岁数就不开了”，有39.8%的人回答 “感觉视力下降之类的身体不便出现再说”。此外，回答“不管岁数和身体如何都会继续开车”的人占到11.5%。综合
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