为“奔跑”城市开启智慧停车新场景
这是被公认的常识：机动车保有量衡量了城市乃至国家的经济发展水平。它如同“细胞”，在快速裂变中，直观呈现了其所在地域的发展实力。合肥亦然。
从“大湖名城、创新高地”到长三角世界级城市群副中心城市，“合肥速度”俨然是“现象级”经济增速。恰如其机动车数量的猛增：短短六年，合肥机动车保有量翻一番，到2018年突破200万辆。
而这些“细胞”的有序运行，与城市持续健康发展密切关联。为科学规范管理城市，保障通畅、有序的交通环境，十年来，合肥致力于城市的规范管理，以及城市"智慧停车"平台的建设，为合肥静态交通的治理、城市管理水平的提升、百姓出行便捷，及智慧城市的建设贡献着新方案、新科技和新服务。
【A】 共享停车： 轻松化解停车难题
熙熙攘攘的合肥，夜间找车位是家住闹市区居民最大烦心事。而在合肥市黄山路1912附近的居民晚上开车回家，有了新选择。这里的城改大厦建成了合肥首个共享停车场。
黄山路与怀宁路交口人口密集，停车需求很大。目前，1912街区地下车位约有500个，周边地上停车位不到100个，黄山路上没有停车位。除此以外，周边大溪地、合九新村等住宅小区停车位资源也十分紧张，无法满足小区居民晚间停车需求。
而位于1912街区中影国际影城西侧约50米处的共享停车场，由三方共建——合肥市城改集团拿出停车资源，专业公司负责管理运营，蜀山区城管相关部门进行日常监管，可提供120个晚间固定停车位，能够极大缓解1912街区周边及附近住宅小区居民停车难问题。
与此同时，该大厦停车场将24小时面向所有市民开放，服务周边市民和游客。
【B】城市“不毛地”蝶变停车场
在停车需求紧张地域，如何为车主开辟更多的车位。投资规划中的庐阳区龙潭桥路公共停车场，可谓“另辟蹊径”。
曾经，在合肥阜阳北路高架和龙潭桥路交叉口西侧100米处的一处边角料地块，时有垃圾偷倒现象，一度被称为文明创建的“硬骨头”，城管、街道等部门多次清理，但始终难以根本杜绝；与此同时，该区域周边有3栋居民楼，百余户居民面临停车难，只能将车停在路边。
一座公共停车场的建设，将会改变这种矛盾的尴尬局面。该停车场改造方案，在庐阳区住建、城管、街道和交警庐阳大队等多部门工作人员的实地调研走访中，被提出并制定。未来，自主研发的停车技术、积累的停车运营经验，都将被运用到龙潭桥公共停车场未来的建设当中去，把该公共停车场打造得更智能，让市民停车更便利。
“规划中的龙潭桥公共停车场在后期建设过程中，堆土和建筑垃圾将会清理，停车场出入口也会合理设置，泊位标识标线和交通标志也将进一步完善，区域布置绿化，提高环境品质。”据介绍，该停车场还将会配套完善的监控、报警、照明等系统在内的停车场智能设备设施。
与其他公共停车场一样，龙潭桥路公共停车场停车数据也将接入合肥市智慧停车大数据云平台，相关企业将依据动态数据分析等科技信息化手段对停车场进行日常精细化管理。
【C】打造“智慧停车”新场景
载着无数个“中国梦”，一辆辆机动车在“动”中赋能着这座城市的未来；然而，它们需在“静”态秩序中蓄势待发。自主研发出“合肥智慧停车综合管理服务系统”、“合肥停车大数据云平台”,全晰掌握纳入收费管理的道路停车位运行态势。
由此建构的“智慧”移动应用终端，对合肥市区停车场、停车位信息“一目了然”。市民也在余位查询、路径导航、共享停车、快捷缴费享受“一站式”停车服务。用户只需打开“合肥停车”APP，周边停车点便立即显现；点开任意一个停车场(库)，车主便可查询到停车场(库)具体位置、是否空余等信息。与此同时，该APP还实现了多元化的付费方式，车主可在线缴费，即用即走。
而在线下，今年，“智慧停车”同样有大动作：将计划在合肥市城区范围内建设165块这样的诱导屏,市民出行可“看屏寻位”。 除了引导，停车诱导屏还能实时反映剩余停车相关信息，最大限度实现交通分流，减少车主因找车位而造成的拥堵，使停车位资源利用率最大化、车主停车服务最优化。
同时，这些诱导屏的相关停放数据信息也会通过“合肥停车”APP进行动态发布，届时市民出行前便可通过平台提前查阅目的地停车信息。
【D】构建大货车停放新生态
城市发展中，另一种形态的机动车，链接着生产资源的物流配置。而在城市建设中，这些大货车往往被遗忘，甚至被贴上“乱”的标签。但在合肥市经开区，一种全新的大货车停放调度系统，正在专业公司的建设运营中，凸显新的生命力。
该系统的基础是大型货车停车场的建设。目前，一期规划建设国通停车场、锦绣停车场、方兴停车场，总面积9.8万平方米，联通繁华大道、莲花路、锦绣大道、天都路、方兴大道及宿松路，共建设大型车停车点445个、小型车停车点125个，面向社会提供24小时全天候服务。
值得一提的是，前来的大货车司机可在国通、方兴停车场享受无线网络、热水简餐、临时休憩等更为优越的停车服务。
在此基础上，经开区大货车停放调度系统平台通过微信小程序提供便捷服务。一方面，物流司机使用手机即可查询、导航停车场和企业园区，远程发起预约、签到并查询实时情况；另一方面，企业仓管人员通过平台实时查询车辆状态、管理预约排队情况并发送各类通知。
这是一种值得期待的大货车停车生态。为城市经济发展贡献力量的它们，将不再为市民所厌烦，同时它们的车主，也可在以人为本的服务中，享受着城市发展带来的获得感、幸福感！陶伟 刘职伟
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