不干了！被指“干啥啥不行”的宁波万科物业要退出
记者| 陶婷
一面写着“干啥啥不行，收钱第一名”的锦旗将宁波万科物业推上话题榜，宁波万科物业索性不干了。
9月5日，宁波中梁首府小区的业主集体给万科物业送上这面令人尴尬的锦旗，刷屏之外，还引来重庆长寿一小区业主的模仿。
9月13日，宁波万科物业公开发声回应，表示拟向街道与小区业主大会提出申请，启动退出中梁首府小区的物业服务工作的程序。
整则致业主声明中，宁波万科物业满满的委屈，历数自己服务客户的理念和疫情期间为业主所尽之职，也抱怨“围观中已经没有人关注事实的真相，只剩下满屏嘲讽，不见真问题”。
据悉，物业合同起止时间为2017年9月18日至2020年9月17日。目前，宁波万科物业已经按照合同约定提前三个月提出解约，去留将由建设单位和业主大会决定。在新物业公司接手前，宁波万科物业将继续提供物业服务。
“锦旗事件”的导火索是车位租赁费价格未能达到共识。
据了解，宁波镇海中梁首府由上海中梁地产集团有限公司子公司宁波石成置业有限公司开发，位于镇海区新城北区镇海大道南侧，占地面积5.17万平方米，建筑面积13.5万平方米。该项目2017年首期开盘，2019年10月25日交付，分为高层和叠墅区，小区约730户。
交付前期，开发商向宁波市镇海区物价部门备案的停车收费标准是360元/车位/月（其中330元/月车位租赁费、30元/月车位管理费）。人防车位于住宅小区内，停放服务收费实行市场调节价。
交付后，宁波万科物业将小区人防车位停放服务收费定价为240元/车位/月，并将收费标准于物业服务中心上墙公示。
今年8月18日，宁波万科物业服务中心针对停车收费发布了启费通知时间及再次公示了收费标准。9月1日，开始办理地库人防车位租赁手续，当日共计租赁车位48个。
而业主希望能将车位租赁费价格下降至150元至180元之间，宁波万科物业则认为该价格与之前的定价和政府备案价相差太大。且自己已经将360元的备案价降低到240元，合规合理。
其实矛盾由来已久，此前宁波万科物业就遭到多次投诉。
有媒体报道称，自从小区交付以来，违法装修、违章搭建等现象屡屡发生，万科物业不但不作为，反而在部分叠墅强势违章业主进办公室打闹的压力下为达成投票通过，不断通过各种方法诱导投票。
物业公司固然有行为不当之处，但易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，业主送锦旗的做法也需反思。
“一旦物业公司撤出，并不是业主通过成立业委会选出另一家物业公司就能解决问题。”严跃进告诉界面记者，“一是业主专业度不够，二是众口难调。且物业公司空缺，小区的很多日常管理都会成问题，影响还是比较大的。”
当下，物业公司纷纷将目光瞄准资本市场，有一定规模的都向港交所递交了招股文件。与此同时，在房地产住房建筑面积持续增加的背景下，物业服务需求也日益旺盛，市场不断扩容。
但拨开资本的热浪，背后业主与物业公司之间的矛盾非一朝一夕，“锦旗事件”揭开的只是物业行业的痛点之一。
从宏观层面看，拓展在管面积、提升盈利能力、寻求收并购、增强独立造血能力等是一众物业公司正在努力的方向。
往小了看，物业公司的落脚点总归在人。但人工成本高、人员流动性大、客户满意度不高、物业费收缴率不高等问题是物业公司面临的痛点所在。
据中指院物业百强报告，在各类形态的物业中，2019年住宅物业收缴率为91.63%，低于百强企业物业服务费收缴率均值。
从成本来看，去年百强企业营业成本均值为7.90亿元，同比增加16.66%。其中人员成本仍是百强企业主要支出项，人员费用占比达59.09%，同比增长1.25个百分点。
与此同时，受制于人工成本的上涨，以及目前智能化投入还未见成效等因素影响，百强企业陷入成本管理的瓶颈。去年，百强企业营业成本率为75.98%，仅下降0.46个百分点。
严跃进也表示，物业管理的成本和压力都比较大，物业费收入不高，且受到业主方的限制，一直以来的姿态都偏于讨好式，这也是目前物业社区增值服务面临的问题之一。
发展的路上总是内外矛盾不断的，但不论公司规模大小，降成本、重服务、精运营都将是其可持续发展的重要课题。在5G时代，通过智能化的投入，物业行业未来也会不断进行服务创新、提升工作效率、优化服务质量与用户体验。
若再有类似事件，业主和物业公司双方要做好沟通和服务工作。“双方没必要因为这个‘决裂’，没必要让这个事件成为物业公司和业主的一个伤疤。在今年疫情的冲击下，物业公司本身已经发挥了积极的作用，这也是业主需要继续支持的。”严跃进建议。
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