今年再打造超20公里智能网联汽车公开道路 合肥将启动七大重点项目，推动智能网联产业发展
今后，合肥市民可开车在滨湖5G道路行驶，合肥港可逐步实现无人装卸和运输、新能源汽车无须等待充电直接更换电池上路……
从11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，到34万亿新基建蜂拥而至，智能网联汽车站上风口，成为地方政府竞相“投资”的热门行业。作为长三角副中心城市，合肥正在如何布局智能网联产业？7月21日上午，江淮晨报记者从合肥（包河）智能网联汽车产业项目推介会获悉，合肥包河区将打造5G智能网联汽车公开道路示范区、合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩等7大项目。
明年6月 5G智能网联汽车公开示范道路有望亮相
“您好，现在进入5G示范道路。”包河区智能网联汽车产业办公室主任、包河区科技局局长王军介绍，在包河区公开道路打造的5G示范道路，众多智能辅助功能均将开启，最终实现多种无人驾驶场景的应用。
伴随着塘西河4.4公里智能网联汽车示范线路的推进，今年，包河区还将打造不少于20公里的智能网联汽车公开道路示范区。该项目自今年9月起至明年6月，投资6亿元，包含5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备、路边交通设施智能化升级改造、无人驾驶出租车、无人驾驶公交、智慧物流配送、自动驾驶环卫车等。
根据初步规划，在滨湖国际会展中心至渡江战役纪念馆的9.4公里车联网路线里，主打便民服务，地铁、政务机构、景点一站式接驳；在滨湖顺园到滨湖会展中心的13公里路线里，有6所幼儿园、4所小学、5所中学，主打智能合作式公交，保障市民精准出行。在这20多公里示范区里，打造全息路口+交通综合治理，提升片区通行能力执法效率，降低事故率，感知片区路口交通状况，全局交通优化。
未来两年合肥将启动七大重点项目
会上，还发布了包河区智能网联产业发展项目建设方案，据建设方案规划，合肥未来两年将启动七大重点项目建设，其中除5G智能网联汽车公开道路示范区外，还包括合肥港智能化改造、智能网联汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心。
如合肥港智能化改造项目里，将运用5G、人工智能、互联网等先进信息技术和自动化技术，综合应用于合肥港物流作业、运输服务及港口管理等各个方面，通过场桥和岸桥改造、场内集卡无人化改造、场内其他特种车辆油改电、信息系统改造升级等，实现合肥港的无人化装卸和运输。
新能源充电桩项目里，将探索用更换电源代替现在的充电设备，解决充电时间长、电池购买成本高等现有的痛点。
接下来，包河区将融合运用5G、人工智能、物联网、大数据等核心技术，通过基础设施建设、5G配套改造、大数据平台搭建、场景示范应用等全面部署，构建“一场一线一园一中心”的产业承载地，最终形成合肥市5G智能网联示范区。
晨报记者 琚园园 通讯员 包育晓
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