老年代步车如何安全上路
[摘要]挂牌持证 都不可少
目前，国内疫情防控向好态势持续巩固，老年朋友开始出门“遛弯”，除了搭乘交通工具，老年代步车也再度上路。而随之导致的交通安全隐患甚至引发的交通事故，近日频繁见诸报端。
需要指出的是，驾驶“老年代步车”者，不一定是老年人。记者近日调查，老年代步车颇受中青年青睐，驾驶者不为少数。
老年代步车新闻频现
北京市一家媒体在调查自行车道问题时发现，在平安大街厂桥小学附近路段，非机动车道上不时有三轮或者四轮的老年代步车驶过；江西省南昌市八旬老人驾驶老年代步车闯红灯被撞负全责，而给老年代步车悬挂“赣A”机动车牌照的男子则被罚款3000元、记12分；江苏省启东市一位81岁老人驾驶 “电动代步车”，连人带车一起跌入河内，所幸被一名退伍老兵拼命救起……近一个月来，老年代步车因各类新闻事件频频进入人们视野。
2019年年初，公安部等6部委印发 《关于加强低速电动车管理的通知》，要求组织开展低速电动车清理整顿工作，限制新增低速电动车产能，加强低速电动车的规范管理。目前，许多低速电动车产品不符合现行机动车安全技术标准要求，给交通安全带来了隐患。据统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤。
违法者多为无号牌无驾照
厦门市公安局翔安分局交警黄献涵在日常交通违法整治中，时常“接触”老年代步车。他说，多数驾驶者没有驾驶证，交警拦查后会按照无证驾驶机动车进行处理。
黄献涵执法过程中经常遭遇“不被理解”。有部分老年人认为自己的车属于非机动车，不需要驾驶证，会和交警据理力争；或者称自己行动不便，腿脚不灵活，速度开得不快，因此无需驾驶证。但实际上，这类车内部的刹车、油门、挡位一应俱全，属于机动车配置，要有机动车驾驶证才能驾车上路行驶。并且，只有在国家机动车产品公告登记范围内的机动车，车管部门才给予上牌。
具体惩处措施各地不同
违法违规驾驶老年代步车上路，全国各地的惩处措施不尽相同。
2018年7月起，北京市全面禁止销售各类“超标电动车”，包含超标电动自行车、电动三轮车、电动四轮车以及老年代步车等。但禁售并未能全面杜绝，有商户转移到地下交易。
2019年3月，上海道路上出现不少酷似小轿车等机动车的老年代步车，但均没有牌照。对此，上海交警部门重申，不具备办理车辆登记条件的老年代步车，上路行驶涉嫌违法：除扣车外，还将被处以罚款，严重违法者还可能被处以拘留。
在福建省晋江市，交警部门针对 “老年代步车”“残疾人代步车”等，首次查获予以警告处理，再次违法将依法予以处罚，依据不同群体轻重不同。其中，残疾人或老年人60周岁（含）以上，首次查获予以警告处理，签订《交通安全承诺书》及拍照留存后，通报至所在街道（乡镇）；而60周岁以下正常行为人，二次或多次重复违法的残疾人或60周岁 （含）以上老年人，将依法予以处罚。
买车要查工信部名单
老年代步车想要上路，需要满足两个条件：一是车辆要符合国家标准，挂牌持证上路行驶；二是驾驶人要去正规的驾校培训取得驾驶证。
哪些车辆才是合规的老年代步车呢？实际上，在这一细分市场，汽车厂商的脚步也从未停止过。要选择一款可以上牌的老年代步车，可以查询工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
专家建议，要尽快出台相关办法，在法律上明确“老年代步车”的道路权益，明确老年人使用车辆的规定和违规的处罚，并要求持证使用。同时，实现车辆统一上牌，防止不合格车辆上路。王珉
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