他坚守道口56天：我的身后是两千多万市民
【编者按】
不驰于空想、不骛于虚声。
上海从曾经的小渔村发展为如今的特大型城市，从来不缺少拥有实干精神的奋斗者。他们是这座城市里平凡的工作者，却兢兢业业书写历史。
4月6日起，澎湃新闻推出“新时代·奋斗者”系列稿件，向家国追梦人致敬。
14个小时里，民警王伟接了327个电话。
1月27日，入沪查控关口前移的第一天，他来到位于江苏地界的花桥收费站，担任省际道口检查站站长，开启了“最严入沪检查”。
“我的身后是2000多万上海市民。”上海市启动重大突发公共卫生事件期间，作为上海市公安局嘉定分局京沪检查站站长，王伟像钉子一样钉在岗位上，用实际行动践行着“守一道关、护一城人”的承诺。
连续56天战斗在车流量最高的入沪高速检查站，王伟带领道口民警、辅警、医护人员和志愿者奋战在一线，共检查车辆95万辆、检查人员体温150万人次。
他们用担当，筑起了一道守护城市安全的铜墙铁壁。
王伟检查驾驶员证件。 本文图片均为上海警方提供
一晚上没敢合眼
1月27日下午2点，上海新冠肺炎疫情防控工作全面升级，全市114个高速公路匝道防疫检测关口前移至9个省际高速公路公安检查站。
十分钟前，王伟在接到命令后，负责带领9名道口民警和40名辅警前移3公里，来到地处江苏地界的花桥收费口。
除了口罩没有更多专业防护装备、增援力量何时抵达尚未明确……十分钟后，他们就要承担起8根车道“逢车必检、逢人必查”的重任。
这个道口原本已经是个废弃的站点，如今要重新启用，盘点物资、梳理流程、规划路线，这可是实打实的“摸着石头过河”，他一晚上没敢合眼。
从1月26日晚上8点开始，王伟在14个小时里接了327个电话。
第二天一早，王伟所接的电话达到了“峰值”。上级的任务指令、协同部门的沟通、一线民警的报告……联络、协调等工作让王伟的电话号码成为了站里人尽皆知的“热线电话”。
1月27日当日，由于流程尚在摸索，人员配备不足，9个省际道口都迎来了长时间延绵几公里的拥堵。看在眼里，急在心里，王伟觉得除了要增派警力，更要“智取”。
王伟（左）和同事驻守在花桥公安检查站
独创“打灯法”
从公安查控点到道口蓄车区末端约有1公里，在面积不大的检查站里，王伟的日均步行数却屡屡破万。
“尾巴在哪里了？”每隔1小时，王伟都会通过电台询问。作为从警23年、坚守高速道口9年的“老法师”，他深知保持道口流动畅通的重要性。一旦遇到车辆出现积压，王伟就驾驶电瓶车赶到这一公里外的“喇叭口”，根据实际情况将应急车道辟为“第9根车道”，并在前端指挥引导排堵。
合理布局车位、增加蓄车空间的同时，王伟也充分发挥出一名老交警多年的工作经验，通过源源不断的“小智慧”和“小改良”让车辆尽可能快地“动”起来。
“正常车辆打左闪，需要复检的打双跳，需要手填二维码的打右闪。”王伟结合花桥道口实际通行情况，独创出一套“打灯法”，灯光成为了工作衔接的“暗号”。入沪车辆来到花桥检查站后，被编排得井井有条。通关效率整整提升了一倍，车道内“拖尾”现象得到有效缓解。
除了“打灯法”，王伟还充分发挥“智慧公安”的赋能作用，利用智能识别系统，为防疫物资运输、复工复产车辆开辟绿色通道，快速安检保证优先通过；申请协调道口安装无感测温系统，对企业集中包车人员开展无接触测温。
王伟（右）和同事研判路况
即便道口的各种措施已经十分周密，但总会有些突发事件考验王伟的随机应变能力。
2月18日凌晨1点，蓄车区域内开来了3辆装载超宽的不可拆卸金属货物车辆。由于安检区域没有给超宽车辆通行的通道，车辆进退不得，王伟一时也犯了难。
经过实地勘查，王伟发现此前封闭的主线车道有通行条件。在核验超宽车辆证件、检查驾驶员情况后，他迅速集结警力，在车流中快速设置了一条拦截线，并引导这些车辆掉头，开上高速主线。不到半小时，超限车辆有序通过，化解了司机们的困境，也避免了拥堵。
此外，保障通行躲不开解决事故，安检路段在江苏境内，一旦发生高速上的交通事故，应该由谁来处理？
在长三角一体化防控框架下，王伟探索建立两地警方事故快速处理联动机制。一旦发生碰擦事故，由嘉定分局民警先期处置，引导车辆快速撤离至指定区域，再由苏州交警后续处理，有效避免因事故引发的交通“梗阻”。
随着企业复工复产大潮的到来，返沪车辆从过年期间的每天1万多辆攀升至4万多辆。多重举措之下，王伟所在的花桥道口再也没有重现首日的近10公里拥堵，通行高效有序。
“我们防控的是病毒，而不是人”
“增援岗位如何安排？自我防护怎样确保？保障物资如何分发？这些事情我连做梦时都在考虑。”王伟说。
随着花桥道口查控队伍添至近500人，实施“四班两运转”，每天有240多人共同在道口开展防控工作。
大到政策执行、部门联动，小到勤务安排，都需王伟来牵头协调。在王伟看来，自己好比“绣花针”，穿针引线将这支临时整合的队伍带出最强的战斗力。
在不少年轻的志愿者眼里，王伟更像亲切的“大家长”，日日叮嘱他们上岗的安全防护。
道口查控回归常态，王伟坚守在G2京沪高速市内道口
要关心照顾的，除了共同抗疫的同事，更有途经道口的通行人员。
“我为什么不能回家呢？”2月18日，花桥收费口3号车道，一辆轿车上的女子体温异常。王伟和医护人员迅速前往处置，秉持严格查控要求，他引导车辆至复检区，并按要求将女子和司机送上120救护车，前往指定医院做进一步检查。
“我们防控的是病毒，而不是人。”从严查控并不意味着执行上的“僵化”。王伟对待需要帮助的群众，从来都是满腔热情、温暖贴心。
2月2日下午5点半左右，距安检区50米外，一名女子在排队车流中拼命呼喊求救。
王伟一路小跑来到现场，得知小客车驾驶座上的男子因低血糖突然昏厥。他迅速呼叫卫健人员和救护车，开辟紧急绿色通道，驾驶警车开道将男子及时送医救治。
疫情防控以来，岗位上的人不断在交换，王伟却始终都在。
“老王，你必须回家休息！”2月25日早上8点，外安检站站长朱益龙受嘉定分局党委指令，来到花桥收费口替换王伟轮休。
朱益龙没想到的是，直到当天下午2点，王伟才执行了这个回家休息的“任务”。而第二天一早，他已穿戴整齐地出现在岗位上。
“我今天回来吃饭。”“好的，慢慢开车，我帮你留好菜。”王伟为数不多的几次回家都是在午夜时分。
为了不打扰家人休息、保护家人安全，即使在寒冷的冬夜，他都会在进门前将外衣外裤全部脱下放在车里，并在经过全身消毒后静悄悄地进家门，第二天天不亮又已经上岗了，仿佛没有回来过。
“我最想做的事，就是陪女儿练练书法，为老婆做一顿饭。”王伟说。每天18个小时工作在岗位上，他像“陀螺”一样连轴转，对家人怀着深深的亏欠。
如今，道口查控工作已经回归常态。王伟坚守在G2京沪高速市内道口，和同事们像“滤网”一样筛查着每个安全隐患，守护着他们深爱的土地和身后的一城百姓。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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