是否安全？何时通车？
工作人员正在监测虎门大桥桥面（5月6日摄）
5日下午，虎门大桥因发生异常抖动，已施行双向全封闭。截至7日上午11时许，大桥仍有轻微振动。虎门大桥发生异常振动引起公众广泛关注，大桥为何振动？是否安全？何时恢复通车？记者对这些公众关心的问题进行了追踪。
为何还有振动？
5日下午，虎门大桥发生明显振动后，专家组当日初步判断，振动主要原因是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
中交公路规划设计院教授级高工、桥梁专家吴明远说，悬索桥的截面是流线型的，而大量设置的水马使得流线型的钢箱梁钝化了，所以容易发生涡振现象。
记者采访了解到，振动发生时，大桥管理部门正在进行悬索桥吊索更换养护，确实在大桥的跨边护栏设置了水马。此后，相关单位采取应急措施撤除了水马。
6日上午10时至11时许，记者在距离虎门大桥约200米的江岸上看到，桥面仍有振动，为何在水马撤除后，大桥仍有振动？
“虎门大桥悬索桥888米这么长的主跨，它的重量在1.5万吨以上，是非常重的。涡振产生以后，它的阻尼相对来说却比较小，所以需要有足够的时间才能平息下来。”吴明远说。
大桥安全吗？
虎门大桥振动现象发生后，引发公众担忧：桥会不会塌？车还能不能走？
广东省交通集团有限公司6日发布通报说，根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全，此次振动不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
吴明远说，悬索桥会有两种震动，一种是影响行车舒适性的涡振，一种是影响桥梁安全的颤振。“虎门大桥已运行23年，此次振动是低风速下产生的涡振。”
何时恢复通车？
虎门大桥一直与“堵车”联系在一起。作为连接珠江口东西两岸的重要通道，虎门大桥车流量常年饱和。
记者了解到，2018年日均车流量为17.52万辆标准车次，为设计饱和流量的2.2倍。
5日发生振动后，当天有关部门就对大桥采取了双向封闭临时管制措施。对于珠三角的众多车主而言，人们很关心大桥何时能恢复通车。
记者在采访中了解到，参与大桥技术研讨的专家提出建议，基于结构安全性总体受控的判断，建议尽早恢复交通。
6日，交通运输部专家工作组已到现场指导。具体开放时间有待专家组现场最后确定。
此外，记者了解到，随着运营时间的增长，加上长期超负荷运行，管养单位已准备对虎门大桥组织大修。
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虎门大桥通航水域恢复通航
广东海事局7日通报，经报请上级部门核准，从7日16时30时开始，虎门大桥通航水域恢复通航。
5月5日14时，虎门大桥悬索桥出现明显振动。随后，大桥管理部门和交警对大桥进行了封闭。同时，为确保桥下过往船舶的航行安全，广东海事部门从5日19时开始，对虎门大桥附近通航水域实施封航。
为保障虎门大桥水域解封后通航安全，广州海事局和东莞海事局派出了10艘海巡船在虎门大桥上下游加强现场水上交通组织，安排了2艘拖轮在虎门大桥上下游应急值守。
在确保通航安全前提下，广东海事部门根据船舶通航密度，控制航行船舶之间距离，分批次安排船舶有序进出，严防发生次生事故。优先安排重要民生物资的电煤、电油、LNG等运输船舶通行，尽量减少对港口生产经营造成影响。（均据新华社）
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