全封闭声屏障“落户”京沈高铁 通车后将不会干扰居民生活
随着1600余名建设者陆续进场
京沈高铁星火站枢纽站前工程
正在加速推进
目前复工工点已达到18个
站前工程施工现场
一派繁忙景象
防疫复工的标语格外醒目
脚手架林立
吊车正在吊装钢筋车
工人们统一佩戴口罩
忙着焊接钢筋、加固模板
星火站枢纽工程是京沈高铁的重要组成部分，涵盖站房、站场、区间线路及星火动车所等，车站规模为7台17线。
该项目位于北京市朝阳区，工程体量庞大、工艺复杂，施工组织难度大，建设工期紧。
据中国中铁六局集团有限公司北京公司星火站项目经理于广涛介绍，该工程自今年2月10日复工以来稳步推进。
3月20日，东坝南二街框构小桥顺利顶进就位；
4月17日，东八间房路框构中桥顺利顶进就位；
4月29日，区间桥涵、路基、全封闭声屏障等工程稳步推进。
值得一提的是
京沈高铁全封闭声屏障工程
规模巨大
主体工程完工后
未来飞驰在京沈高铁上的
列车将“静静”地穿越东五环
不会干扰居民生活
京沈高铁全封闭声屏障工程
工程设计为钢筋混凝土拱形薄壳超长超宽结构，全长1.8公里，横向跨度40米至80米，高度为15米，结构断面36种，上跨运营电气化铁路施工，大型特种设备、防护棚架及支架体系安拆量大，施工难度大。项目部创新研发大型升降台车，确保了施工安全。
京沈高铁上跨北京东五环路大桥钢桁梁正在做最后的准备工作。5月份，这个臂长达到99米的国际单孔最大悬臂钢梁，将通过推拉方式跨越北京市东五环路。
（供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站，作者：李蓉 李沐霖 王兵华，原标题：《全封闭声屏障“落户”京沈高铁！》）
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