南通跳出濠河看大海 不要“佛系”要“狼性” 南通与苏州，都是紧挨着上海的经济发展优等生。现在，隔江相望的两地如此紧盯对方，背后是两地对高质量发展的紧迫感
日前，与苏州一江之隔的南通，开了一个颇不寻常的市委理论学习中心组集中学习（扩大）会。会上特地邀请了3位专家，为南通干部传授苏州的“三大法宝”——张家港精神、昆山之路、园区经验。要以苏州之石，攻南通高质量发展之玉。南通以狼山为地标，狼山因狼得名、因佛扬名，但是这里不需要“佛系”干部，而是迫切需要更多的“狼性”干部。
“张家港精神是拼出来，昆山之路是闯出来的，园区经验是融出来的。”这是对苏州“三大法宝”的总结。中新苏通科技产业园（南通）开发有限公司总裁金峰告诉记者，如果没有园区干部当年的干事创业精神，推动中新两国制度在此深度融合并探索创新，园区经验也就无从谈起。
如今，长江已非南通苏州之间的最大隔阂，苏通长江大桥2008年建成通车，沪通铁路跨长江大桥2019年全桥合龙，沪通铁路将于今年通车。“没有大桥，南通向南不通；但如果没有新的理念，即使有了大桥，物流、人流也会穿桥而过。”早在2006年，南通主要领导便如此提醒当地干部。
这样的提醒，如今依然有用，这也正是南通呼唤“狼性”干部的原因之一。“一直在学苏州、赶苏州，却越学越落后、越赶差距越大。”南通市委党校教授季建林说。作为此次苏州“三大法宝”专题辅导报告专家之一，他认为，南通要学苏州的“创新超前发展思路”，才算学到了真谛。
南通人陈晓锋任职的南通中远海运船务工程有限公司有苏南基因。上世纪七八十年代，南通加快建设南通港，并将修船作为船舶工业的“敲门砖”，当时所有技术工人都在上海船厂苏州张家港分船厂当学徒，这才有了后来的南通船厂。在陈晓锋看来，如今的南通格局要更大——以前，南通人喜欢讲濠河的故事，包括濠河整治等一举一动，那里有老南通的生活气息和古城记忆。而这样的视野，对于一座即将经济体量迈入万亿元的城市，还远远不够。南通人跳出濠河看大海，通州湾建设颇受关注。
南通要赶超，需要一大批“狼性”干部冲锋陷阵。通州湾示范区海洋与渔业局局长周向东回忆，通州湾新出海口建设过程中，需要用海许可的支撑。为此，他曾在北京、南京等地一盯就是十几天，最终才拿到国家部委的相关批复，为风电装备等重特大项目落户奠定基础。“狼性”干部，看中的正是能力和实效。如何对标找差、解放思想、抓住机遇，是南通的老问题，也是新问题。任俊锰
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