莫负青春年华，助力祖国建设
工作中的五百米口径球面射电望远镜。本报记者荀诗媛摄
□谭柳芳
电影《厉害了，我的国》展现了改革开放四十年来中国发生的历史性变化，祖国的壮美山河、卓越成就，所带来的震撼与自豪感扑面而来。港珠澳大桥岛隧工程、人类历史上最大的射电望远镜FAST等超级工程的宏伟景观，让中国闪耀世界，彰显大国实力。但是您是否知道，这些超级工程背后也凝聚了无数欧维姆人的心血。
2011年8月20日矮寨大桥钢桁梁成功合龙，标志着中国自主研发、在世界桥梁界极具分量的科技成果——“轨索滑移法”取得成功，而实现这一方法的关键设备——由欧维姆公司研制的悬索桥缆载吊机和运梁小车，在钢桁梁架设中大放异彩，居功至伟。矮寨特大悬索桥主跨1176米，是目前世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥，常规悬索桥主梁架设方案难以实施。我国著名桥梁专家陈明宪创造性地提出了“轨索滑移法”，并由欧维姆公司承担轨索滑移法的核心组件——运梁小车和缆载吊机的研制。过去缆载吊机都是从国外进口。2010年9月30日欧维姆公司迅速调集核心人员组成项目组，2011年4月中旬完成两台缆载吊机的型式试验并运至矮寨工地。缆载吊机刚运行的时候，行走速度比较缓慢。项目组在施工工地共同分析原因、集思广益、反复试验，迅速摸索总结出一套行之有效的方法。最终使吊机行走速度提升，提前两天抵达预定位置。施工过程中，缆载吊机悬跨在主缆上在风中微摆，下望是深渊峡谷，离谷底最深处有330米。一把扳手从猫道上坠落谷底，落地的声音是听不到的。工作时，天车、拖缆、钢绞线在身边来回穿梭，项目组成员每天清晨6点出发上吊机，晚上8点收工回到工棚吃饭，高风险、高强度、超紧张地连续工作14小时。由于矮寨山区早晚温差大，极易引发感冒。大家接二连三地生病了，后勤人员几次下山批购药物送来，大家分药像分财宝一样，供不应求，却没有人喊过苦，工作中摸高爬低，裤子成了牺牲品，大家就穿着破裤子继续工作，始终奋战在最前线，为矮寨特大悬索桥顺利合龙作出了重要贡献。交通部总工周海涛、凤懋润等专家表示，矮寨桥轨索滑移法施工是新中国建桥史上两个原创之一，并对欧维姆公司给予高度评价。
位于贵州省境内的中国科学院国家天文台500米口径球面射电望远镜，被称为中国的“观天巨眼”（下称 “天眼”），它是目前全球最大的单口径射电望远镜。FAST工程是依靠索网的柔性伸缩来调整反射面，实现对宇宙现象的对焦、定位及追踪，因此反射面索网可谓是“天眼”的骨架，欧维姆负责的研发、安装，都是重中之重。FAST项目共有6670根主索、2225个节点、2225根下拉索，最难的就是怎么样把这8000多根索，编制成一个圆形的网。索网安装施工前期，欧维姆施工团队到施工现场反复研究、论证，经过几个月的努力终于编制了一套完整的施工方案。2014年春节刚过，他们就来到贵州大窝凼开始索网安装前施工准备。现场工作难度要比想象的要大得多，由于位于大窝凼“碗”底，白天挖好的基础，晚上一场大雨，雨水冲刷着泥石很快就将基础填满。“白天挖坑，晚上填”这种状况持续了将近一周，而且大有继续下去的迹象。为了赶进度，欧维姆施工人员改变施工顺序，突击施工。天不亮就开始抽水、挖泥，几组人分工合作打垫层、绑钢筋、定埋件、浇筑混凝土，一气呵成，每天浇完最后一车混凝土都快半夜了。项目经理开玩笑说：“我们每天就是和龙王赛跑，慢了，一天的工作就白干了，是老天逼得我们只能快”。在2014年7月17日开始正式挂索，中央电视台新闻频道采用现场直播形式对第一根索的安装进行播报。第一根主索安装完成，索网安装看似要如火如荼大干一场了，但施工团队却兴奋不起来，因为他们知道，索网安装的关键是运索，而由于受地形限制和交叉作业的影响，他们最开始设想的圈梁运索方案根本就满足不了进度要求。他们针对这一特殊项目做了大量研究工作，不断开拓创新，8月底，新的运索方案终于敲定，三种运索方式穿插施工，不仅大大提高了效率，同时也提高了操作安全性。2014年9月索网安装正式开始，由于前期做了大量准备工作，索网安装进展比较顺利。伴随着索网安装的展开，施工难度持续增大，新状况也不断发生。100多人在高空作业，容不得出半点差错。在巨大的压力下，欧维姆人克服了种种困难，2015年2月5日项目完成6670根主索和2225根下拉索的安装，索网顺利合龙，整个挂索周期耗时仅6个多月，终于完成了国家天文台FAST索网制造和安装这一艰巨的任务。
五十三年的风雨历程，造就了欧维姆人紧跟时代步伐、勇于创新、迎难而上的作风，面对一个又一个的挑战，欧维姆人莫负青春好年华，将继续发挥顽强拼搏、锐意进取、开拓创新的OVM精神，为祖国的建设作出新的贡献。
（一等奖，作者单位：欧维姆工会）
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