国产特斯拉陷“减配”风波，律师称涉嫌触犯合同及消保法
记者 | 周纯粼
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日前，国产特斯拉Model 3遭消费者投诉称搭载的整车控制器硬件版本与《环保随车清单》上报备的版本不一致。《随车清单》上显示的Hardware 3.0版本被“减配”为性能相差21倍的Hardware 2.5版本，引发不少车主和网友的质疑。
3月3日，沉默一天后的特斯拉中国终于对这一事件发表官方说明，承诺为搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件。
特斯拉在声明中称，受疫情影响，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工。期间基于供应链状况，一部分国产Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。有更换需求的用户，需通过特斯拉服务中心预约并耐心等待。
特斯拉强调，在现阶段，没有选装FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）功能的HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型，在驾乘体验和使用安全上“基本不存在区别”。此外，所有选装FSD的车型都已安装HW3.0硬件。
据了解，此前有消费者在发现随车清单与实际硬件版本不一致时曾投诉12315网站，一名消费者表示，其车上的系统装载为HW2.5车机，编号为1483112－02-E，而随车清单显示车机号为1462554，为HW3.0版本。其认为特斯拉上海公司构成欺诈消费者。该投诉上报至了上海市浦东新区市场监督管理局。
事实上，HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大，后者比前者性能高出21倍。此外，搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力，未来基于HW3.0芯片，通过整车OTA还将升级“识别交通信号灯”、“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能，而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级。
在特斯拉发布声明和解决方案后，有网友质疑称，若不是消费者投诉，特斯拉不会主动提出免费更换硬件的方案。也有消费者建议应该按照《消费者权益保护法》有关条款规定“假一赔三”。
对此，中国汽车流通协会专家委员会委员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师在接受媒体采访时表示，特斯拉中国在生产中更换HW3.0芯片，并把装有HW2.5芯片车辆交付给消费者，并没有告知消费者，并更改了交付内容，这在合同关系中，属于合同违约行为，涉嫌触犯了《合同法》和《消费者保护法》两部法律中的部分条款。
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