上汽广汽北汽东风等车企陆续复工复产 汽车零部件供应将改善
2月10日起，车企复工复产有序进行中。
2月11日，澎湃新闻记者从国内多家车企了解到，复工复产正有序进行中。为了保证员工的安全，柔性办公、体温检测、一人一桌式就餐、口罩配发以及详细的复工指南已成大多数车企标配。
上汽集团在全国各地的工厂从2月10日起陆续复工，目前已经复工的工厂为单班生产，平时则多为三班制生产。
返岗战“疫”方面，上汽集团开启了电梯按键消毒、错峰吃饭、错峰上班等防疫大招。据介绍，上汽乘用车组织“阿米巴化”，把现有的组织变成最小单位进行管理。目前，上汽乘用车按部门分成89个工作小组，把疫情防控细则落实到位；上汽大众成立了一支500人左右的志愿者服务队伍，做好员工的每日询问和关心工作。上汽通用为有需要的员工提供免费的专业心理咨询服务；上汽通用五菱更是宣布通过其供应商改建口罩生产线，建成后的口罩日产量将达170万个。
上汽防疫宣传漫画
北汽集团也于2月10日起复工。复工前一天，当地政府对北汽麦格纳工厂复工条件进行了全面细致的评估。为保证复工正常进行，北汽集团做了大量前期工作，包括人员档案梳理管控、厂区和宿舍的疫情防控设置、严格强化的食堂分时延时管理、准备多达20余天的口罩等保障物资用量。
复工当天，北汽员工大多在集团的倡议下选择自驾拼车上下班，目前已有465辆员工车辆加入拼车服务。员工进入工厂前，入厂检测先把关——名单核对、体温检测和防护检查，不满足任何一项条件拒绝入厂；沟通大多在线上，员工实际接触尽量减少：排队间隔1米以上，一张餐桌只允许一个人用餐、讲话保持距离等。
北汽“高考式”就餐
广汽集团总部及大部分企业在2月10日复工，但当周实行柔性办公，部分回公司上班，部分居家办公。生产线方面，则在2月17日后陆续复工。
为保证复工员工安全，广汽集团内部实施了严格的复工防疫措施，在公司大堂入口设置红外线测温仪、对电梯按键定时消毒等。此外，广汽正进行着另样的生产线复工，2月11日广汽集团第一台口罩生产设备已经开始进行安装和调试。后续，广汽集团还计划自制设备30至50台口罩生产设备，以提供给广汽自身及其他国企进行生产口罩。
广汽大堂口红外测温仪
比亚迪同样也于2月10日复工。公司为复工的员工发放了详细的《员工复工指南》，对员工从岗前隔离到岗后工作做出一项项具体指导和关怀，还专门规定了厂区的隔离区和不遵守防疫措施的具体罚则。
比亚迪硬核复工指南
2月8日，比亚迪已进行了主业之外的复工，宣布调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。比亚迪所生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，直至疫情缓解和消除。其中，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。
此外，据澎湃新闻记者了解，位于武汉的东风汽车总部于2月4日开启远程办公，工厂开工时间则未定。特斯拉上海超级工厂、蔚来汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、小鹏汽车等车企均于2月10日起复工复产。
国际车企方面，未来几日也将陆续复工。据外媒报道，福特汽车位于杭州和重庆的工厂已恢复生产；奔驰母公司戴姆勒集团在北京的工厂也于2月10日恢复生产；通用汽车计划于2月15日起逐步恢复中国工厂的生产工作；丰田汽车表示，旗下的中国工厂本周开始开工筹备工作，计划下周起全部复工。日产汽车表示将在2月17日恢复广东和大连的工厂生产；位于武汉的本田则计划于2月17日复工。
值得一提的是，受新冠肺炎疫情影响，来自中国的零部件供应短缺，日产汽车、现代汽车、起亚汽车等车企本国工厂也受影响不得不暂时停产。
但是，随着复工潮来临，相信这一问题将很快解决。
舍弗勒中国相关负责人告诉澎湃新闻记者，公司大中华区的部分工厂已从2月10日起陆续恢复生产工作，为保证安全复工也做足了防护措施。
此外，澎湃新闻记者还从汽车天窗供应商伟巴斯特处了解到，伟巴斯特在中国的办公室并未受到新冠肺炎疫情的特别影响，其上海、重庆、沈阳（仅办公室）的办事处和工厂已经于2月10日复工，其他城市将严格按照当地政府的管控要求并配合客户的生产计划陆续复工。伟巴斯特管理团队成立了专门的疫情控制工作组制订了严格的疫情防控措施，同时尽可能地让员工选择在家办公。
汽车咨询公司LMC Automotive美洲和全球汽车业务总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）认为，从正式开工后算，车企可能需要两到三周的时间才能恢复全部生产。
LMC Automotive预计，受新冠肺炎疫情影响，今年中国的汽车产量将减少约80万辆，其中第一季度将减少约120万辆。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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