网约车平台欲加收“过节费”能缓解“打车难”吗
据新华社电临近春节，“打车难”问题又陆续在不少大城市出现，大多数网约车平台开始加收“春节服务费”。日前，美团打车APP上线的“出租车感谢费”功能，因涉嫌扰乱公共定价的出租车费用被平台下线。而市场定价的网约车仍计划在春节期间收取“司机过节费”。
平台给出租车和网约车这种变相加价是否合规？加收费用是否能有效缓解运力不足的问题？记者进行了调查。
美团打车APP日前在上海上线了“出租车感谢费”功能，消费者可以选择多付4元或10元不等的感谢费，平台称能“更快打到出租车”。此举立刻引发争议。
上海市消保委表示，美团打车APP上线的“出租车感谢费”模块实际上就是加价功能，网约车平台此举是利用信息不对称优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序，严重侵害了消费者的公平交易权。
随后，美团打车方面将该模块下线，并表示已和有关部门就出租车服务费涉及的政策法规问题进行沟通，会就方案进行进一步评估和研究。
市场定价的网约车打算加收春节服务费则更普遍。美团打车网约车计划于1月21日至2月3日在上海地区收取5至8元不等的服务费。滴滴出行的网约车在1月21日至2月3日将视情况收取1至9元的春节司机服务费。首汽约车在1月19日至2月3日视情况收取“司机过节费”，费用在1.8至8.8元之间。记者查询发现，网约车平台一般会承诺将收取的服务费全额发给司机。
通过价格杠杆平衡供需关系看似符合市场规律，但是春节加价真的能缓解“打车难”问题吗？出租车司机朱师傅说，个别平台给出了额外的“打车感谢费”，的确会吸引原本就打算春节继续工作的司机使用该平台，却未必能吸引更多的司机在春节继续开车，“大家也有过年、走亲戚的需求，就算是开出高价，运力依然是有限的，几元钱的价格增加能带来的额外运力有限。”
上海市民徐先生说：“我们很理解春节期间司机师傅的辛苦。但是消费者比较苦恼的是春节期间打车变贵了但是打车依然很难。平台应该想办法推出更多措施保证春节的运力。”
根据今年起施行的《关于深化道路运输价格改革的意见》，网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。同时，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。
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