春运抢票的加速包“套路”
消费质量报社舆情监测中心利用专业技术手段，通过对政府职能部门、新闻单位网站和微博的观察，以及对各大社交网站、论坛的监测，依据事件新闻转载量、微博微信转发和评论数等数据，监测出一周以来关注度较高的政务热点事件。消费质量报全媒体中心记者王钰
舆情回顾
2020年春运已拉开序幕。数十款APP扎堆推出有偿的帮助抢票服务。那么，这些APP靠谱吗？
舆情背景
目前，市面上运营的抢票软件有近60家，有的直接收钱抢票，有的要求分享转发链接以提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，一不注意就会被套路。以飞猪APP为例，抢票速度分别为低速、快速、高速和光速，其中，低速抢票位免费，而快速、高速和光速分别收费20元、40元以及60元，网络通道分别加速50兆、200兆、800兆。
上个月，在长沙读书的大三学生李某通过购买平台上的加速包服务和好友助力方式，成功加速到最高级别“极速抢票”。但车票开售3天，他还是没有抢到票。打开12306，查看自己预定的车次余票信息，虽显示有票，但打开抢票软件一看，依然是正在抢票。最终，李某手动下单，才买到了回家的车票。
2019年5月，铁路部门推出“候补购票”功能，让乘客在没有买到票的情况下，能够在官方网站上登记候补购票，排队等待，一旦有票，将按顺序自动补上。这是官方在票供小于求的大背景下，推出的“排队买票”功能，一定程度上给暂时无法买到票的人提供了更多的机会。
日前，铁路部门表示，因为网络售票黄牛和抢票软件依附于12306系统，通过自动刷新页面，给12306服务系统增加较大的压力，又挤占12036服务器的服务宽带，影响乘客正常购票，扰乱了乘客公平、正常购票的秩序。近来，他们已经封掉多个网上抢票软件。
相关搜索
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网友声音
@33嘿逗33：曾经是线下黄牛，现在是线上黄牛，突然发现，它们的本质没什么区别啊。
@森林奇遇：12306的候补很好用啊！我半年候补三次了，每次都买到票了。
@汤勺的冬天：第三方软件买票时有默认勾选加速包，有时候不注意就被默认买了加速包，付款后才发现多交了钱。
各界声音
中国铁道科学研究院集团有限公司电子所副总工兼12306技术部主任单杏花：12306有风险防控系统，如果有人以频繁极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，将被拦截或被拖到慢速队列中。即使用户花钱购买了第三方抢票平台的加速服务，购票的成功率也会大打折扣。
河南财经政法大学计算机与信息工程学院副教授丁松阳：这种抢票其实没什么特权，只是用一些技术手段使购票更快，相当于你委托他。但委托他就要获得你的身份信息，这可能会有身份泄露风险，所以，还是要走正规渠道。从公平上讲，这会牵涉法律问题，这种行为是不被允许的。
某公司软件工程师苏黎民：看上去“黑科技”的抢票，原理其实非常简单，就是用程序代替手动操作，不断监控12306上面的余票信息。而加速包就是名义上通过更改刷新的频率，以此来提高抢票的成功率，本质上都是一种“技术插队”。而买不买得着，主要还是看运气。
舆情分析
虽然12306近日已经宣称屏蔽了部分抢票软件，并推出官方候补功能，但市面上提供抢票服务的仍然有智行火车票、高铁管家、携程、飞猪、同程艺龙等60多个软件。不过，多名用户反馈称，“这届抢票软件不行”，即便用了加速包、买了VIP会员，还是抢不到票。
从原理上来说，抢票软件只是将用户手动购买车票的链路照搬，用机器来操作，利用企业带宽和机器速度来当“代购”。购买了加速包或VIP的不同之处在于，刷新的频率可能会从30秒一次变成10秒一次或5秒一次，或者多个服务器同时抢票。但是，能不能抢到票仍然是概率问题。
即便如此，仍有众多抢票软件在加速包、VIP会员、优先出票权、安心抢等名目上“动脑筋”。例如，要一步一步升级到“抢票顶配”，在携程上需要花费138元。这也让不少人诟病抢票软件有捆绑、诱导消费之嫌。
事实上，抢票难的根源在于春节这样短期的大规模迁徙带来的巨大需求缺口难以满足，消费者能做的就是谨慎选择、找准时机、注意捡漏及多种方式搭配。业内人士认为，抢票软件是利用公众的信息差，贩卖的是公众的出行焦虑。此外，对于春运等节庆火车票这类社会资源来说，这些APP把能卖给这个乘客的票抢来卖给那个乘客，借此渔利，与票贩子没有区别，影响的还是大部分不用抢票软件的人的购票公平。
无论如何，春节购票是刚需，短期之内，抢票难题和抢票软件还将存在，12306和抢票平台之间的博弈也将继续存在。用户被“教育”后，更会擦亮眼睛谨慎选择，因为真正提供优质服务的平台才能有人持续买单。
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