不装ETC要剥夺高速公路通行权么
□戴先任
11月29日，有网友发现，厦门高速收费站悬挂了标语“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”， 引发网友热议。央视记者联系了挂出横幅的福建省泉厦高速公路管理有限公司，收费部主任黄富森表示，这条横幅是在11月29日上午挂出的，收到市民反馈后，第二天下午就将这条横幅撤下了。（据12月2日央视）
加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，这确实是国家推进高速公路收费制度改革的重要内容。而机动车辆不安装ETC，会增加人工成本，也容易造成人工车道出现排队、堵车、刮擦等问题。而推行ETC对机动车车主来说也是大有好处，能够节省通行时间。
但国家并没有要求地方强制执行，厦门高速收费站悬挂“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”的标语，显然有失妥当，这是在“强人所难”，也是误读了高速公路收费制度改革。如果厦门高速收费站真的由此拒绝未安装ETC的车辆通行，还将侵害车主权益。
车主是否选择使用ETC，应坚持自愿原则，高速公路是公益性基础设施，厦门高速收费站有何权力拒绝未安装ETC的车辆使用高速公路，剥夺未安装ETC的车辆的高速公路通行权？厦门高速收费站的这一做法，既让人看到他们没有真正领悟相关政策，也暴露了他们法治意识淡薄，还暴露了他们权力任性。
虽然国家大力推进高速公路收费制度改革，很多车辆也安装了ETC，但ETC使用率仍然不高，之所以如此，原因不少，比如ETC办理程序繁琐，而使用场景较少，这让车主欠缺办理ETC的动力。车主们趋利避害，选择不办理ETC，高速收费站却以“不欢迎使用高速公路”相要挟，强制车主办理ETC，这种做法大错特错。
要能解决ETC使用率不高的问题，相关方面更应该“反求诸己”。比如更需要丰富使用场景，提升便利性，比如ETC应用要向机场、停车场、医院等地方延伸，要简化、优化ETC办理程序，安装ETC能享受通行费优惠等等。让车主能够看到安装ETC的好处，这样才能让更多车辆主动安装ETC。
在推行各项涉及民众利益的改革时，要能审慎行使权力，要能尊重与保护群众权益，要能尊重群众选择权，要避免简单粗暴，避免“霸王硬上弓”，不能伤害了群众权益。这就需要多从群众的角度与立场着想，让政策、改革能够真正惠民利民，让群众得到实惠，只有这样，改革也才能更好推行，也才不至于违背了改革初衷，不至于让改革变成对群众利益的损害。这也考验相关部门的法治能力与执行能力，以及是否在坚守“全心全意为人民服务”的宗旨。
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