我国首座公铁两用悬索桥 五峰山长江大桥成功合龙
据新华社南京12月26日电（记者 杨绍功）26日12时许，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接，成功实现主桥合龙。
五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。
该桥是世界上首座千米级高铁悬索桥，全桥采用了2根直径各1.3米的主缆，单根主缆的拉力高达9万吨。大桥最关键的锚固结构之一——北锚碇沉井，平面尺寸约为7000平方米，深56米，相当于16.7个篮球场大小，为目前世界最大陆地沉井。
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