寻找经远舰（三）
经远舰考古调查发现的53毫米炮药筒。
37毫米哈乞开司炮弹。
37毫米哈乞开司炮弹药筒。 
火烧过的天幕杆，见证惨烈海战。
此次考古调查最大收获是发现了军舰的舰名“经远”两字，确定了军舰身份。
致远舰同级姊妹舰靖远舰瓷盘中间的舰徽。
致远舰瓷盘，2015年9月海下考古发现，瓷盘中间有致远舰徽。
致远舰同级姊妹舰靖远舰的瓷盘，可与致远舰餐具对比参考（现藏军事博物馆）。
考古队员对致远舰进行水下调查。
“經（经）逺（远）”铭牌。沉没在辽宁庄河老人石海域10米下的神秘之船，在它沉没后120年的2014年，我们发现找到了关于它身份的蛛丝马迹。2018年，经过国家文物局水下文化遗产保护中心的专业调查，发现了经远舰的舰名“经远”两个字，这艘沉舰的身份才算确认下来。
壹
丹东海洋红港水下有异常磁力显示
1894年9月17日，在中日黄海大决战中，北洋舰队的致远舰和经远舰是编在一个小组的。海战中，两艘战舰互相配合，互为支援，先后在沉没在黄海海域。
2013年，丹东港集团在开发丹东海洋红港区时，在新港清淤过程中发现水下有异常磁力显示，可能是存在沉船。这一片海域正是当年大东沟海战的战场，打捞当年沉船也是丹东人多年的心愿，丹东港迅即邀请文物部门介入进行调查。
2014年，甲午战争爆发120周年。在全国媒体都在报道甲午纪念日时，考古工作者正在这片海域进行考古调查。
考古人员在水下打捞起这艘沉船的第一块残片，让这艘沉船的身份渐渐浮出水面。这是一块带有翻卷创伤的锻制钢板。由于长期埋藏于水下泥土之中，保存十分完好。残片上面的双排大型铆钉孔清晰可见，根据锻造的分层特点，初步断定这艘沉船距今已有100多年的历史。
当时初步判断这艘沉船为中日甲午海战沉没战舰，考古人员将其命名为“丹东一号”。
经过两年多的作业，2015年9月17日，考古工作者发现了一些瓷器的碎片，推测位于沉舰的舰尾。
第二天，考古队员将这些碎片进行了拼合，呈现出瓷盘状。
这个白色瓷盘表面上看并无特殊，而从侧面看，考古人员突然发现中心位置有异常，出现了一个图案。
仔细辨识，图案呈圆形，最上面一行写着“CHIHYUAN”，翻译过来就是英文“致远”的拼写。左右两边各有三枝带有橄榄叶的装饰。下方是一个半圆，写着“THE IMPERIAL CHINESE NAVY”，也就是“中国皇家海军”或“中华帝国海军”的英文翻译。最中间有两个篆字，上面是“致”，下面是“远”。原来，这些组成的是致远舰的舰徽。
根据军事博物馆里收藏的靖远舰瓷盘对比，两者舰徽图案基本一致，差别只是舰名的书写。致远舰和靖远舰是同在英国定造的同级舰。
这枚瓷盘原本在边缘位置以及舰徽等处都是彩色，100多年过去了，釉彩已经掉了，但当时的颜料里含有铅，铅最终渗到瓷器里面，这样舰徽就被保留下来了。致远舰由此被确认。
此后，致远舰和海昏侯墓等一同入选“2015年度全国十大考古新发现”。
贰
经远舰考古调查入选年度考古新发现
2014年，致远舰考古调查还在进行中。
这年8月，我们组织摄影师对老人石海域沉船进行海下拍摄。当天中午，在我们拍摄完成即将离开时，遇到了国家文物局水下文化遗产保护中心的工作船。经过询问了解到，当时考古工作者原本在丹东大鹿岛海域作业，听闻老人石附近有经远沉舰，因此载着磁力仪等仪器到这里进行初步探摸，但没有发现。
因此，我们将老人石沉船的具体位置告诉了考古队。
经过专业仪器调查，考古队员确认这是一处铁质沉船点，当时推测为经远舰。在做完致远舰水下考古调查之后，国家文物局水下文化遗产保护中心从2017年开始启动甲午沉舰系列调查，主要针对黄海北部和威海刘公岛周边海域两个交战区。
2018年7月—9月，国家文物局水下文化遗产保护中心联合辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所，开展对这艘庄河沉船的专项调查工作。
目前经过调查，这艘沉船的残存舰体长约80米，宽12米，深度有6米多。
考古调查过程并不容易，水下能见度低，淤泥硬结严重，期间还有一场小型台风从这里经过。
最终在2018年9月15日，考古队员在海床面以下5米处发现悬挂于舰舷外壁的木质髹金“經遠”舰名字牌，由此确证沉舰即为经远舰。此外，遗址中还发现一块木牌，清晰书有“經遠”二字。
庄河老人石附近的这艘沉船，曾数度出现于当地的县志之中，也是黑岛当地人口耳相传的故事，在历经岁月冲刷和非法盗捞后，终于被世人“发现”。
此后，经远舰的考古调查，入选“2018年度全国十大考古新发现”。
叁
经远舰倒扣海底不排除将士遗骸尚在
庄河老人石的这艘沉船最终在考古调查确认为经远舰，由于它特殊的沉没姿态，舰上一定保留有诸多历史信息。
根据考古调查，经远舰是以倒扣的姿态沉没在海底，随着岁月的变迁，泥沙渐渐掩盖舰体。这意味着致远舰上舱面以内的空间原本都应该很好地保存在海底。
但在2009年，经远舰遭遇盗捞，从此次考古调查结果来看，破坏的结果比较严重，不过当时盗捞是从舰体底部开始，而且盗捞时间有限，对经远舰的破坏也可能有限。
在这次考古调查过程中，还发现了一块遗骸，从当时的战况推理，不排除经远舰舱内还有更多将士遗骸。
根据历史文献记载，海战时，经远舰管带林永升在司令塔内指挥，不幸“突中敌弹，脑裂死亡”，此后接替指挥的大副陈策和二副陈京莹也先后阵亡。
司令塔位于经远舰的舱面，海战时高级将领在这里完成战斗指挥，随着经远舰倒扣海底，不排除林永升等人的遗骸还在舱内。
在战沉的北洋诸舰中，致远、定远均进行了考古调查，致远舰剩舱底部分，定远舰在甲午战后被日方系统拆解，只剩零星残骸。超勇、扬威两舰，根据现有资料分析，应该已经被彻底破坏。其他在威海卫保卫战中沉没的军舰，均在战后被日方拆毁。
经远舰是目前已知保存最好的北洋舰队舰只，它在舱内保存的资料，令人十分期待，比如已经发现的“经远”舰名的铭牌，是首次发现的实体物证，以往只能在影像中看到军舰在船舷上的名字，推测为金属制品，但考古调查显示铭牌是木质的。
其他诸如船印、舰长舱室甚至航海日志等资料，都给对经远舰的考古调查带来极大的想象空间。
对话
经远舰遗物对研究甲午海战史有重要意义
从2018年7月起，国家文物局水下文化遗产保护中心联合辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所对经远舰开展专项调查工作，并取得显著成果。
经远舰考古调查领队周春水介绍，目前确定经远舰残存舰体长82米左右，宽12米，在水下呈倒扣状态，并在右舷处发现“經”、“遠”舰名。此次调查，获取大量遗物。位于底舱的重要舱室以及舱面的武器都可能被保存下来。“经远舰遗物对深入推进甲午海战史、北洋舰船史的调查与研究工作有着重要意义。”
舰体在水下呈倒扣状
封面新闻：经远舰在水下是一个什么样的状态？
周春水：考古调查可分两个阶段，从7月中旬到8月，通过数据比对与形状分析，确认水下环形铁质物体即为经远舰位于水线附近独特的防护装甲带-铁甲堡，根据边沿倾斜度及往下弧度，推测舰体应为倒扣状态。明确舰体沉态，自9月份以来，选取舰体右舷的中后段，从外壁钢板往下抽沙（海战中舰体左舷迎敌，故推测右舷相对完好），陆续发现处于不同深度的舷侧舰体结构，包括排污水管、登舰木质舷梯、外侧舷窗、排煤渣管等等，各部件均呈倒置状态，比如，管口向上、梯子踏步向下，印证了初期对舰体倒扣的推断。
封面新闻：这艘船在2009年时曾被非法盗捞，从这次调查看，被盗捞破坏的程度如何？
周春水：盗捞破坏挺严重。按我的估计，应该是把泥中2米深的地方都给抓过了，当然也不排除日本人当年也曾打捞。调查中我们发现，在泥下2米深度范围之内，水平分布的部件都被砸烂。保存下来多是竖直分布的一些构件，包括铁甲堡、舷侧钢板，由于是竖直向，受力点小，所以不容易被抓走。
海床5米多深发现舰名
封面新闻：确认经远舰的核心证据是如何找到的？
周春水：我们选择右舷位置，从舰名一段沿外壁往下抽沙，最终在距海床5米多的深度陆续发现了“遠”，“經”舰名。木头制作，刷了一层金。“經遠”二字，成为经远舰身份最直接的证据。此前，在调查中还发现了一块木牌，戳印有同样字体的舰名。
由此，经远舰身份得以明确。
封面新闻：舰名是在哪一侧船舷上发现的？
周春水：在经远舰的右舷。选择从右舷抽沙，是考虑当年经远舰左舷受敌炮攻击，受损严重，很可能会把左舷的舰名打烂、打掉，所以我们选择调查右舷。很幸运，舰名保存如此完好。
封面新闻：从照片上看，舰名的两个字虽然在淤泥中埋没了100多年，但依然非常显眼，能看出镀金的黄色。
周春水：是的，因为它是木头做的，深埋泥中相对保存更好。如果是铁做的，会迅速氧化生锈，最终锈蚀成一个凝结块。
封面新闻：除了发现舰名之外，此次考古调查提取到哪些重要文物？
周春水：本次调查获取大量遗物，择选出来的标本即达500余件，种类丰富，包括铁、木、铜、铅、玻璃、陶瓷、皮革等材质。其中，铁质品以底舱的梁架、肋骨、舷板为多见；木质品以甲板、舱室壁板、格扇门窗为主；铜质品多见弹药、管材、油灯、舷窗等。个别文物刻有德文铭牌。
代表性文物包括铁质小锅炉（为启锚机提供蒸汽动力）、斜桁、舱底水总管、圆形舷窗、舱室门、大横肋、铁甲堡衬木等舰上设施，毛瑟步枪、左轮手枪、37毫米炮、47毫米炮等武器的弹药，锉刀、扳手、旋柄等工具。
将士遗骸可能尚在
封面新闻：因为是倒扣状态，那么经远舰上的军官舱等重要舱室应该还在下面。甲午海战中，管带林永升、帮带大副陈荣、驾驶二副陈京莹等舰上高级将领都在战斗中牺牲。未来有没有可能会发现他们的遗骸以及他们的私人物品？
周春水：不排除这种可能性。如果他们当时正好在下面舱室里，那么，现在应该还在船舱里。如果有人当时在甲板上，可能就不在了。所以只能说不排除。
封面新闻：经远舰的考古调查，跟之前调查致远舰相比，难度怎么样？
周春水：这只舰的难度相对要小一点。
就水深而言，经远舰在水下低平潮是8米左右，高平潮是12米左右。致远舰在水下是20多米，最深达到22米。所以水下作业时间相对会长。另外，有经远舰图纸，可以按图索骥。
封面新闻：从您的调查来看，相较于致远舰和定远舰，经远舰的保存情况应该算是最好的吧？
周春水：对，目前是保存最好的。致远舰为正沉状态，由于长期破拆，最终只残存约2米的船底。定远舰在甲午战后曾被多方长期拆解，所剩舰体应该不多。而经远舰还保留有6米多，就高度而言，三艘舰之中，肯定是保存最好的。另外，致远舰保存的是底部，底部主要是动力机舱。经远舰因为是翻扣，生活舱室以及甲板以上的主要武器均有可能保存下来。
封面新闻记者 王国平
学术支持：中国甲午战争博物院
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