从领跑民用车到中标军用车吉利博瑞向世界递上“中国制造”新名片
博瑞内饰
春晓制造基地车间
12月4日，吉利汽车在春晓基地举行了一场“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，通过挑战极限8吨重压、B柱钢板电钻钻孔，以及APA全自动泊车等一系列测试，公开展示了吉利博瑞作为“中国B级轿车新旗舰”的硬实力。这是我国民用车企首次以军工品质为标准进行车辆品质检测，也是吉利为即将向部队交付1050辆博瑞做出的有力证明。去年12月，吉利与7家汽车企业参加投标部队用车，经过多轮激烈角逐，吉利博瑞成功中标。能够获得以品质质量严苛著称的军用汽车市场的认可，充分体现了中国汽车品牌的制造水准和实力。
以过硬实力为中国汽车制造品质证明
在当天的活动中，由军事理论家、军事装备学学科带头人——“局座”张召忠领衔博瑞军人车主、近百家媒体组成的“品质验证军团”齐聚活动现场，共同见证了吉利博瑞挑战极限8吨重压测试。
两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢压至博瑞车顶，车体下的测重仪数据实时显示到大屏幕上，重量由0慢慢攀升至国标1.5倍2.84吨、美国国标3倍的5.28吨，随着重量不断向8吨攀升，吉利博瑞依然坚挺屹立，并超越了世界最严IIHS的4倍标准，最终超过8吨。在持续了30多秒后，经“品质验证军团”检验和鉴证，吉利博瑞A柱、B柱几无变化，车门仍能正常打开，成功经受住了自身重量4倍多的暴力碾压，达到了潜艇级刚强度，刷新了B级车最强车身承重极限。
不仅如此，在车身B柱钢板电钻挑战中，博瑞更是令“品质验证军团”大开眼界。工作人员手持电钻把同级车型B柱钢板轻易击穿，而在博瑞B柱钢板只能留下钻痕。在主动安全极限距离挑战中，吉利博瑞遇到障碍物主动刹停，有效保障了行车安全，其搭载的AEB城市预碰撞通过毫米波雷达可识别前方160m范围，遇到障碍物自动刹停最高安全时速可达50Km/h，优于日系及美系同级车型。
在入选军队用车之前，吉利博瑞已经拥有了“五重身份”，那就是集民用车、新能源车、礼宾车、公务用车、警用车于一身。例如，博瑞已连续5年入选外事礼宾用车，在G20杭州峰会、首届中国—中东欧国家投资博览会等多项国际顶级盛事上，作为官方指定用车，博瑞展现出中国品牌汽车的自信自强与大国风范。而算上这次入选的军用车，吉利博瑞已经凑齐了“六重身份”，能够充分代表中国汽车制造业的水平。
硬核实力来源于产品的优秀设计
在与多家自主品牌车型同场竞技比拼的情况下，吉利之所以能够脱颖而出，关键还在于博瑞全面、综合的产品硬实力，尤其是领先的智能科技、五星安全品质和乘坐的舒适性得到了评委的一致好评。
博瑞整车以时光竞速美学贯穿车身，从大灯尾部、经由车门把手延伸尾灯的充满肌力感腰线带来向前冲的动感姿态，速度感油然而生。在中国美学的气质之下，博瑞兼具俊朗洒脱之气，这种风格与军车飒爽军姿的外形需求十分契合。前后高强度铝合金防撞梁，侧面双防撞钢梁，车顶四倍车中抗压设计给博瑞带来了坚固车身，能应付各种超强压力。同时，最远照射距离300m的LED大灯，ESP 9.3车身电子稳定系统等等，为博瑞添加了一套“主动防御保护层”。
作为中国品牌首款量产的具备L2智能驾驶的车型，该车配备了包括ICC智能领航系统、全自动泊车系统、LKA车道保持辅助系统、AEB城市预碰撞安全系统等多项豪华车上才配备的智能安全配置。尤其是自动泊车系统，一键即可完成并能达到与前后车位线不超过50cm。博瑞车上搭载的GKUI吉客智能生态系统标配了科大讯飞语音识别功能，轻松实现语音控制收音机、多媒体、空调、导航等，操作更简单，沟通更直接。该系统还支持手机互联、4G通讯+车载wifi、远程控制等多项智能功能。
此外，吉利博瑞是首款覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六B排放标准的最全动力B级车。1.8TD燃油动力车型搭载吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机，连续两届荣获“中国心”十佳发动机，高效稳定，动力强悍，最大功率达到135KW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S。相较于第二代1.8TD发动机，油耗降低10%，扭矩提升5%，NVH提升5%。
过硬品质离不开产品的精密制造
作为吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念、吉利品牌向上战略车型，2015年博瑞一上市就凭借“高颜值、高技术、高品质”打破了中国B级车市场由合资品牌霸占的局面，成为中国自主造车的最高水平代表。经过四年三次换代，如今吉利博瑞不仅一直保持代际领先优势，还连续4年成为中国品牌中高级轿车销量冠军，至今累计销量超过19万辆。2019年中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的最新中国汽车保值率研究报告显示，吉利博瑞位列中国品牌轿车保值率第一名。
无可置疑的是，博瑞的产品品质与吉利汽车这些年来造车体系能力的提升密不可分。据悉，博瑞诞生于吉利春晓基地，这里具备高精度冲压、高精密焊装、高自动涂装、精密检测等世界一流的四大整车生产工艺，是吉利汽车“精品车战略”首个制造基地，被誉为“中国车样板工厂”，其制造工艺打造出来的零件精度误差在0.01毫米之内。
春晓制造基地是吉利汽车集团为落实“精品车3.0”战略，按照高标准规划设计打造的世界一流现代化汽车工厂。目前，春晓基地负责生产博瑞和博越两款吉利品牌的精品车型。
春晓基地的总装线不仅是一条高柔性化、高自动化的生产线，而且是一条数字化的生产线，能够在一条总装线上实现不同车型的共线生产。车间内吉利博瑞采用一张卡唯一身份，车辆唯一信息识别标签贯穿焊装、涂装、总装、分拣全程管理，智能溯源，可追踪、可纠错。车间内还实施数据追溯系统，高精度电动拧紧枪431个关键螺栓拧紧点，关键扭矩数据保存及追溯。智能化SPS系统分拣让整车80%物料采用AGV小车自动上线，保证整车装配质量和装配效率。而全封闭、全自动化的冲压生产线是自动化程度最高、精度最高的冲压生产线之一。冲压车间拥有以2400吨冲压机打头的全自动冲压生产线，采用7轴ABB机器人，通过西门子PLC集成进行整线控制，精度误差在0.01mm以内。视觉光学对中方式板料定位精确，柔性程度高，通过程序切换进行定位，可满足尺寸范围内任何不规则料片的对中定位，有效避免板料磕碰，提高生产效率。
以吉利汽车为代表的中国汽车制造已不再是20年前的样子，博瑞顶起8吨重量一举，可以说又一次挺起了中国制造的脊梁。自主品牌的崛起让中国汽车工业站稳了脚跟，也站上了世界的舞台。无论是吉利成功收购沃尔沃，打开了国际视野，还是高端品牌领克的诞生，都为吉利甚至所有自主品牌向上提供了新的动力。中国汽车是继中国高铁、中国大飞机以及中国军工之后又一个中国重器，是“中国制造”新名片。黄睿
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