北京多条道路监控补光灯被指“刺眼” 有司机路过被迫降速；市交管局相关负责人表示已摸排所管辖设备，未发现超过国家标准亮度的设备
11月12日，安定门外大街主路，耀眼的监控补光灯照射车辆。新京报记者 李凯祥 摄
新京报讯（记者罗晓静裴剑飞）城市道路监控系统在维护城市安全等方面起着重要作用。但近日不少市民反映，北京一些路段监控补光灯亮度过强，对夜间行车造成了干扰。
昨日，北京市公安局交管局相关负责人回应称，已对管辖的视频监控设备补光灯进行摸排，未发现超过国家标准亮度的设备。
亮度似“远光灯”干扰行车视线
11月12日晚，记者来到酒仙桥腾远加油站向南200米处实地探访。驾车通过该路段设置监控补光灯的区域时，酷似汽车远光灯的监控悬挂在监控杆上，亮度由远及近越来越强，视线明显受到强光干扰，直至摄像头补光灯下方，视线才稍稍恢复正常。
监控补光灯设置在泰华滨河苑小区门口，不断有行人通过。记者驻足20分钟发现，几十辆过路车通过此处时均明显降低车速。刚送乘客到达该小区的出租车司机表示，在北京其他地方也遇到过这样的灯光，“没办法，已经习惯了，碰到灯光强烈的我就习惯性把车速降下来，乘客安全第一。”
随后，记者在广渠路、安定门外大街等处发现，这些路段的一些监控补光灯也很刺眼。
厂家称补光灯“爆闪”瞬间功率达200瓦
深圳一家生产补光灯厂家的经理向新京报记者介绍，监控补光灯是辅助监控摄像机补光的一种设备，分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类。目前道路上多用频闪监控补光灯，和监控相机连接在一起工作，需要抓拍车牌，因此安装高度较高。“平时开车遇到突然一闪的那种光，会让眼睛突然看不清楚，就是这种爆闪灯。”该厂家经理告诉记者。
根据实际应用，上述三类补光灯在功率上有一些差别。常亮监控补光灯的功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间达到200瓦，会让驾驶员眼睛产生盲区。
市交管局：未发现亮度超标设备
11月13日下午，记者致电北京市公安局公安交通管理局科技信息处，接线工作人员表示，酒仙桥腾远加油站、安定门桥等道路上监控补光灯太亮的问题已经反映给相关科室，会尽快作出回复。
昨日，记者从北京市公安局公安交通管理局相关负责人处获悉，已对管辖的视频监控设备补光灯进行了摸排，未发现超过国家标准亮度的设备。对于市民反映的“某些视频监控设备补光灯过亮”的问题，该负责人称，这些设备有的是道路管理部门安装的，有的是治安探头，不在交管部门的管辖范围之内。
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