重庆划设快递、外卖专用停车位 同时完善标志、标线、物理隔离等交通设施解决快递、外卖乱停车问题
本报讯（记者李国 实习生罗铭铭）“专用停车位带来很大好处，不用再去找地方停车了。以前总见缝插针，找一个位子很难。”9月15日，在重庆火车北站摩托车专用停车位上，送快餐的小沈对《工人日报》记者如是说。
记者从重庆两江新区获悉，为进一步规范新区交通秩序和交通营运环境，保障人民群众安全出行，根据市政府统一安排部署，两江新区成立机动车综合整治工作领导小组。开展“百日”重点治理，主要打击摩托车、电动车违法违规行为，以及机动车非法营运行为。但针对特殊群体、快递、外卖等停车需求，两江新区也划设无障碍停车位和快递、外卖专用停车位，解决困扰已久的快递、外卖乱停车问题。
据记者了解，2018年，美团有外卖骑手270多万，饿了么蜂鸟配送注册人数则超过300万人。剔掉重复注册平台、出勤率不按百分百来算，每天也有几百万名外卖骑手穿梭在各个城镇，他们不是在送外卖就是在取外卖的路上。然而，送餐有时间限制，外卖员到指定点随意停车后赶忙去送餐，有时甚至出现无人看管，餐品丢失的情况。尤其在午餐高峰期的写字楼门口，密密麻麻挤满外卖电动车，为停车管理带来困难。
重庆两江新区宣传部长张黎告诉记者，为有效利用专用停车位，方便区分快递业摩托车和电动车，由重庆市邮政管理局第五分局统一核发快递专用标志，由所属企业统一购买车辆保险，确保上路车辆专用标志、车辆牌证、车辆保险“三齐备”。而外卖行业摩托车及电动车则由所属平台公司统一核发外卖标志，做到“一人一车一证一码”。
与此同时，该区在残疾人、快递、外卖摩托车、电动车停车需求量大的商圈、医院、社区、大型写字楼等区域，选择有条件的道路和人行道，划设无障碍停车位及快递、外卖摩托车及电动车专用停车位，完善标志、标线、物理隔离等交通设施，安排停车管理人员维护停车秩序。
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