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守正与跨界

西安晚报 2019-09-17 23:46 大字

造车的就应该好好造车,盖房的就应该好好盖房。但现在,伴随着互联网思维的扩展,很多看似“不务正业”的行为却往往成为“弯道超车”的制胜之道。

日前,东风风神奕炫正式在重庆发布。其实,就一个新车发布而言,实在是很平常,一套流程下来,简单利索。但值得注意的是,整场活动两个小时,说车的时间不过20分钟左右,剩下的则成为华为、腾讯、喜马拉雅、车联网提供商博泰等众多IT企业的秀场。集中展示他们与风神齐心打造的WindLink4.0车联网平台。恍惚间,我甚至搞不清这到底算是一场汽车活动还是互联网活动。

风神全新奕炫正是搭载WindLink4.0车联网平台,基于PSACMP平台的首款车型。拥有很强的人机互动体验。AI语音秒响应,可执行38项语音车控指令和7大情景模式,满足用户不同场景下的便捷交互需求。将车辆与互联网功能全方位打通,实现一键登录。另外,同级的L2+级智能辅助驾驶系统,自动紧急制动、带启停自适应巡航、能领航辅助、360°超清全景影像等功能一应俱全。能够带给用户远超同级的轻松、便捷、安全、智能的出行体验。

而这些炫酷功能的背后,其实是一个个互联网技术的集成与应用。很明显,汽车已经成为互联网功能的集大成者,通过汽车平台,能够轻松实现各种潮流互联网功能。所谓互联网+,在汽车行业的表现可谓抢眼。再加上奕炫“双燕·凌动”时尚的外观设计,主要客户群体无疑是年轻的时尚一族。

其实,售价最高不过10万元的风神奕炫,无论从性能还是外观设计,都只能称得上中规中矩,唯独值得称道的就在于其引领级的车联网、L2级的自动驾驶功能以及颇具竞争力的售价。而这对于初入社会,手头并不算宽裕,并且已经习惯于互联网傍身的年轻人来讲,无疑具有很强的吸引力。而这场传统车企与众多互联网大咖们的跨界之作,能否真正迸发出灿烂的光彩,还有待市场的进一步检验。韩龙

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