【产经观察】“走遍欧洲”需要的不仅是直航
根据中国旅游研究院与携程旗下华程国旅集团联合发布的《2019年上半年中国游客赴欧旅游大数据报告》，欧洲已经成为中国游客出境的第二大目的地区域，仅次于亚洲。今年上半年中国游客赴欧洲人数达到300万人次，同比增长7.4%。
在具体旅游目的地国家的选择上，中国游客的足迹也在扩大，携程旅游的数据则显示，通过平台报名跟团游、自由行、定制游等产品赴欧洲旅游的十大人气目的地，依次是俄罗斯、意大利、法国、英国、德国、西班牙、希腊、捷克、瑞士和葡萄牙。传统热门目的地依旧受到跟团游客青睐的同时，中东欧跟团游也备受瞩目。十大黑马目的地分别是克罗地亚、拉脱维亚、斯洛文尼亚、保加利亚、爱沙尼亚、阿尔巴尼亚、塞尔维亚、马耳他、爱尔兰及丹麦，其中，上半年前往克罗地亚的游客人数同比上升了540%。
就在里斯本时间8月30日晚上，由北京首都航空公司执飞的JD430航班从葡萄牙首都里斯本起飞，飞往西安和北京，标志着中葡两国正式恢复直航。葡萄牙旅游局相关负责人表示，中国游客到葡萄牙旅游者增多，希望新航线能吸引更多中国游客到葡萄牙观光。
这条新闻让人意识到，在很长一段时期，中国和葡萄牙之间居然是无法直达的，尽管全世界采用葡萄牙语为官方语言的国家，分布在4个大洲上，涉及人口超过2亿人，经济版图不容小觑。仅就旅游而言，中国游客为此付出的转机之苦可想而知，特别是二三线城市游客，要先飞往一线城市，然后再出境到达与葡萄牙有直航的境外城市，之后才能飞抵。
要知道，如今二三线城市的出境游需求增幅明显，成都和重庆已经成为赴欧洲旅游的第三大和第四大客源地城市，最大的黑马城市是贵州，但更加缺乏赴欧洲直航班机。与之相类似的是，中国与捷克之间的直航是直到2015年才开通，目前也仅有几个一线城市有直航飞往布拉格。还有很多欧洲国家，尚无直航可抵达，特别是中国游客日益青睐的中东欧国家。游客尚且如此，商务出行就可想而知了。
事实上，随着中国游客的足迹，从传统的“大本钟、埃菲尔铁搭、斗兽场”扩大到欧洲全境，游客和旅游业者面对的问题，不仅仅是没有直航那么简单。作为最大的黑马旅游目的地，克罗地亚新闻网的报道就称，尽管克罗地亚有中国游客寻找的一切，但除了缺少直航外，还存在着签证、中文导游等不利因素。不过，话说回来，中国游客在克罗地亚难以找到懂中文的旅游业从业者，而国内旅游业者之中，又有多少人懂克罗地亚语呢？由此带来的诸多沟通不便可想而知。
换言之，随着收入水平上升和旅游需求变化，加之申根签证政策，中国游客正在“走遍欧洲”，不再拘泥于几个传统的知名城市。需要适应这一变化并采取相应积极措施的不只是航空公司，其它旅游业相关企业也要因此有所准备，比如语言人才储备、当地渠道拓展等。
毕竟，虽然符合相应条件的申根签证能让游客在缔约国之间畅通无阻，但不同国家有着不同的语言、不同的法律、不同的文化以及不同的旅游环境，在下飞机之后，相应的问题才刚刚开始。这些，都需要企业为之做好提前准备。
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