武汉杨泗港大桥的夫妻档工人:高温下衣服湿了又干 干了又湿
李新祥夫妻二人正在上层桥体上安装人行道踏板。澎湃新闻记者 周琦 摄
湖北武汉市第十座长江大桥——杨泗港长江大桥主体工程已经完工,进入收尾阶段。
近日,武汉高温持续发威,为了保证该桥今年顺利通车,仍有不少施工人员在高温下进行刷漆、铺设人行走道踏板等工作。
7月30日,来自云南的37岁工人李新祥和妻子在桥上安装人行走道板,他告诉澎湃新闻,如果没有风,人一下子就要中暑。
30日早上6点,武汉的气温就已经达到30℃。
杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥、双塔双层悬索桥,主跨1700米。承建此大桥的中铁大桥局工作人员介绍,杨泗港长江大桥主桥上层是快车道,双向6车道,设计时速每小时80公里,两侧各有一条宽2米的人行观光道。
30日上午9点,气温已经38℃,而上层桥面已接近50℃。
上午10时许,工人们陆续结束上午的施工。李新祥夫妻二人正在上层桥体上安装人行道踏板,李新祥和妻子沙美玲都晒得黝黑,二人合力将重达18公斤重的踏板抬到人行护栏上。
经过一早上的忙碌,李新祥面部和脖颈早已晒得发红,将踏板放好后,李新祥钻到踏板下侧平台,随手拿过乳胶垫放在背后,仰卧着准备安装螺丝。
“不隔着(垫子),背要被烫伤。”李新祥说。
妻子沙美玲则把持着电钻。“好,钻。”二人配合默契,两三分钟固定好一个螺丝。
“滑丝了,重新拿一个。”沙美玲对丈夫喊道,她介绍,人行道连接处几处螺丝很难够到,最难安装。一天下来,大概可以安装一百多块。
“如果中午施工,非常容易中暑。”领班乐东映介绍,近期为了避开高温,工人们的施工时间从清晨5点开始,10点结束,下午5点再开工,一直到晚上10点。工人们都住在附近的小宾馆里,早上4点多就得起床,早班结束后就回去补觉。整个桥面有9000余块步道板,目前已经安装近一半。
高温炙烤下,为了防晒,李新祥二人都穿着长衣长裤,一个上午下来,二人早已满身汗湿。放在桥边的大瓶装矿泉水已经喝了两瓶,“天很热,每天干活,衣服湿了又干,干了又湿。”李新祥说。
沙美玲介绍,自己与丈夫二人常年在外打工,这些年去过浙江、上海等地,两个孩子在云南由老人看管。
承建此大桥的中铁大桥局工作人员介绍,武汉进入高温天气后,最怕工人中暑,工地上常备防暑药品,还设有空调房,工人们感觉不适可以到里面休息。目前,杨泗港长江大桥通车进入最后的倒计时。与此同时,工作人员正在进行大桥主塔、钢梁色彩涂装,人行道踏板施工,并同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。该工作人员介绍,杨泗港长江大桥是第七届世界军人运动会重点保障线路之一,计划于8月份进行大桥荷载试验,预计9月底通车。
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