对“马路低头族”要强化约束 ■ 王琦
在手机服务人们工作、学习、娱乐的同时，人们也在生活中越来越依赖手机，时刻低头看手机的“低头族”随处可见，甚至一些人开车、骑车、过马路也不忘刷一刷手机。“手机依赖症”成为最广泛“流行”的病症，除了不得不睡觉的时间，“发病”时间长达全天。
长时间“低头”给“低头族”们的颈椎、眼睛等带来损害，但这只是对个人的伤害，是个人自由范围，他人无权干涉。然而，“马路低头族”的危害就不再局限于个人，而可能给他人带来安全隐患。去年12月，广东的胡某因闯红灯并看手机与摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶人死亡，自己也身受重伤。之后，胡某被依法以交通肇事罪判处有期徒刑10个月，缓刑1年。法律法规对骑车、走路的“马路低头族”没有相应规范，人们对此也普遍意识淡薄，认为看手机是私事，并存在侥幸心理和盲目自信，只是看一眼没有什么影响。殊不知，一“机”障目，不见危险，等回过神来，伤害或许已经造成。
对此，首先应加大宣传，让人们认识到过马路看手机的危险性，提升自我约束能力，自觉规避这种危险行为。其次，应寻找更多的方法，让人们在低头的过程中，也能更好地注意交通信号，以提高安全性。比如，上海首条会发光人行道在外滩投入使用，发光地砖让人们低着头，也能注意到信号灯。当然，以上措施能给“马路低头族”带来警醒，提高安全意识，但无法带来有效约束力，对“马路低头族”治理效果有限。要想让“马路低头族”抬头，需要制度的约束，用法规红线做那条“悬梁”的辫子，让“低头”有痛感，方能有约束。浙江温州今年出台的《温州市文明行为促进条例》，就对“马路低头族”列出规定，并对违规者开具罚单。虽然罚金只是10元钱，但其意义却是深远的。
违法的红线，谁都不能逾越。在机动车驾驶员被法规约束驾车不能“低头”时，对“马路低头族”亦应强化约束，减少和消除道路交通隐患。这也是对“马路低头族”们的保护。
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