信息化催生智慧物流，利润正从作业层面向组织协作层转移 物流产业利润正加快转移
目前，各行各业都在谈高质量发展、新旧动能转换，具体到物流行业，有什么新动向？
在最近举行的各类论坛中，业内专家把关注点放到了智慧物流上，并直言，产业利润价值开始加快转移，从作业层向组织协作层的高价值方向发展。
这意味着，靠有块地儿发展物流收租金的安稳日子渐行渐远，必须转型升级，才能适应未来变化。
信息化催生物流业变革
“我国产业结构和消费结构正快速转型升级，小批量、多频次、灵活多变的物流需求增长迅速，网购、快递行业快速增长便是典型例证。”贵州大学经济学院教授马红梅说。
然而，我国物流产业还存在基础设施空间布局不平衡、物流标准不统一、行业创新动力不足、运营管理模式落后等短板，物流成本居高不下，是制约物流产业健康发展的重要因素。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，5G时代来临，信息化不仅有利于促进制造业发展，也有利于促进物流产业转型升级，制造企业正通过改造物流供应链来提升整体竞争力。
举例来讲，制造企业通过实现对供应链需求、库存和物流的实时共享可视，提升供应链的效率。与此同时，物流平台正从社会化走向专业化，网络货运平台发展尤为显著，第三方物流企业普遍向网络货运平台转型，专注在专业领域以及多式联运领域深入探索。
需应对数据安全等挑战
在以上趋势影响下，物流装备正加快智能化，物流机器人、快递无人机和自动驾驶货车备受关注。尤其在电商物流领域，仓储机器人、配送机器人、码垛机器人、AGV等物流机器人应用越来越广泛。
统计数据显示，智能物流装备产业规模已破千亿元，目前主要应用在烟草、汽车、工程机械、大型零售等领域；预计未来会扩展到冷链、医药、电商、快递、纺织服装、食品饮料等行业领域。
不过，以大数据为代表的新一代信息技术发展，也给物流企业发展带来挑战。比如在运作过程中，物流企业积累了宝贵的数字资产，如何保障这些资产安全，进而维护客户利益，值得关注。
再比如，信息技术提升了分工专业化、精细化水平，数字化、平台化构建了多方参与的新价值链，在这个价值链中，参与方责权利界定非常重要，只是目前，我国尚没有相关标准及规范。 （本报记者 刘彪）
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