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美国“禁走路用手机”具有借鉴意义

山东商报 2019-07-15 09:59 大字

大家都知道,开车不能用手机,但走路用手机则司空见惯。不过,这种情况很快就会改变:在美国,为了加强公共交通安全,纽约州准备立法,判罚走路用手机者,罚款额度为25-30美元。同时,美国越来越多的州立法禁止走路用手机。(7月14日《南方都市报》)

智能手机的大量使用,是导致行人死亡的原因之一。基于此,美国多个市州开始立法禁止走路用手机。比如,2017年7月,美国檀香山市议会通过新立法,对过马路时看手机或使用其他电子产品的“低头族”罚款15到99美元。

相比之下,我国目前只是开车严禁使用手机。中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定,驾驶机动车不得拨打接听手持电话,违者罚款200元,扣2分。虽然我国目前没有禁止走路用手机,但有一个案例曾引起广泛关注。2018年12月,广东中山一位行人因走路用手机闯红灯,引发交通事故致人死亡,被判处缓刑。尽管这位行人被判刑是因为违法闯红灯,而不是走路用手机;但其走路用手机,却是引发交通事故的主要诱因。

数据显示,目前我国微信的用户数已超过6.5亿,月活跃用户超过4.7亿,并仍在加速普及中,可以说,中国已经进入微信时代,也加速了“低头族”群体的扩张。勿庸讳言,“低头族”的负面效应日趋显现。比如,公交车上玩游戏,等红灯时看短信,过马路时刷微博,这些不分场合、随时随地低头玩手机的“低头族”,存在很大安全隐患。特别是,随着“低头族”越来越多,由于低头而频繁引发的车祸,也随之增多。前不久,在湖南岳阳,便发生了一起因为妈妈顾着看手机,导致2岁女童被车碾死的事故。“低头族”已成马路安全又一新生“隐患”。

可见,美国多个市州立法禁止走路用手机,具有借鉴意义。我国应对道路交通安全相关法律进行修订,增加禁止走路用手机等条款,并明确处罚标准。这既是一种惩戒,更是一种提醒。只有加强自身安全意识,在公共场所和道路上放下手机,减少安全隐患,才能保护好自己和他人的人身安全。当然,处罚仅是一种手段,交警部门应尽量做到执法规范化、人性化。特别是,应通过各种渠道与公众进行深入沟通,阐明利弊,让大家更好地理解政府的公共政策。汪昌莲

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