整车质保期内 新换配件该咋质保待规范
整车质保期内更换了新配件，那应该随整车质保期，还是单独计算质保期呢？
纠纷：新换配件不单独算质保
近日，车主娄先生反映说，自己的车还在整车质保期内，但不久前更换了一个配件后，商家却拒绝单独计算该配件的质保期。娄先生认为，这种算法不太合理，“我的车是3年10万公里质保，现在还剩一年质保期，新换的这个配件质保期应该是3年，这等于提前两年结束质保了”。
对此，汽车厂家是如何规定的呢？笔者调查发现，基本都是随整车的质量担保期结束而结束的。比如奔驰品牌在三包手册上明确，在整车保修服务项下安装、更换的零部件的保修责任随整车保修期限届满而终止。上汽大众则在车辆使用手册上注明：“用户车辆在购买后质量担保期内发生质量问题而更换的原装零件（易损件除外），质量担保期随整车的质量担保期结束而结束。”
在厂家不为单独配件规定质保期的情况下，也有少数车商会为更换的配件提供单独质保服务。比如郑州某德系高端品牌和日系高端品牌，都会针对质保期内更换的配件，提供额外质保服务。
规定：新换配件需提供质保
那么，相关法律法规对此又是如何规定的？
据了解，汽车三包只明确了整车的保修期以及三包期限，并没有对整车质保期内更换新配件的质保服务进行相关说明。
根据2016年4月实施的《机动车维修管理规定》，无论是维修还是更换配件，都应当提供相应的质保服务。
也就是说，保修期内汽车的主要零部件因质量问题更换后，通常情况下，该配件的质保依旧按照整车质保期来计算，而消费者也可以依据《机动车维修管理规定》，要求4S店提供维修质保。
不过，汽车业内人士表示，如果整车质保期内更换的配件重新计算质保期，就会出现无限循环的保修。“一辆车有成千上万个零件，要是每个新换的配件都重新计算质保期，哪个厂家能承担这种服务？”业内人士说。
一律师认为，虽然汽车三包明确了汽车的整车质保，而《机动车维修管理规定》确定了更换配件应当提供质保，但在两者重叠的情况下，该如何操作，还需要相关部门进一步规范。（祁驿）
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