“骑电动自行车戴头盔”应成为标配
□江德斌
今年4月开始实施的电动车新国标中提出，“建议骑行时佩戴头盔”。但近日，新京报记者探访发现，北京多处街头的电动车骑行者鲜有佩戴头盔的。
虽然所有人都知道戴头盔更安全，发生交通事故时，头盔可吸收大部分撞击力，起到保护作用，但由于新国标只是“建议”，并非强制性要求，所以在生活中，还是有很多市民并不重视戴头盔。不只是北京，全国各地都普遍存在因图方便、路途近、天太热等不愿意戴头盔的骑行者。
然而，一旦发生交通事故，缺乏头盔防护的话，很容易造成颅脑损伤，严重者甚至会致命。据深圳交警部门消息，在2018年深圳涉摩电死亡的35人当中，有27人是因颅脑损伤致死，占比77%。
当然，在现实生活中，还是有些骑行者会戴头盔。比如，专业骑手、自行车爱好者，有较高的自我防护意识，对戴头盔的认可度更高，往往会主动佩戴头盔。还有载小孩的家长，平时就关心孩子的安全，更注意防护，也会主动佩戴头盔。
但更多的还是因为规定的约束。比如，部分外卖、快递、代驾等行业，骑行者受制于公司规定，加上骑行速度快，安全意识较强，佩戴头盔的情况较为普遍。深圳、杭州等城市，目前也已将“电动车骑行者必须佩戴头盔”列入地方法规中，并进行日常整治，对违规者采取处罚措施。
所以，要推广“骑电动自行车戴头盔”，还需加大交通安全宣传工作，树立安全骑行的理念。
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