共享单车涨价是市场发展的必然
□秦义德
今年4月份以来，多家共享单车平台先后上调价格。除了杭州，还覆盖北京、上海、深圳等地。各家平台的涨价幅度是多少，是否影响市民出行使用的积极性呢？央视记者为此进行了亲身体验和测试。（6月3日中国新闻网）
央视记者亲身体验后发现，目前市场上的主流共享单车品牌，已经纷纷提高了骑行价格，最高者达到了骑行每小时需要花费4块钱，是原来价格的两倍。而这个价格，也已经超过了同等距离乘坐公交车的花费。然而面对共享单车的大幅度提价，有个现象值得关注，那就是媒体虽然纷纷对提价予以报道，但是网友的反应却相对平淡，并没有出现太多质疑和吐槽的声音。
而究其背后的原因，一方面是这样的提价在意料之中，毕竟连消费者也知道，共享单车企业单纯地依靠巨额补贴打“价格战”是无法持久的，也是不可持续的，现在市场大局已定，所谓的提价也不过是恢复正常的市场价格，理性的消费者早已在心理上做好了准备，所以不会太吃惊。另一方面，共享单车向来被视为打通交通出行“最后一公里”的工具，一般消费者的骑行距离有限，太远的距离就会选择其他交通工具，所以虽然现在提价了，但是15分钟收费1.5元，绝大多数消费者在心理上可以承受。
至于说提价以后，会不会有很多消费者从此放弃骑用共享单车了，相信共享单车企业也不会过于担心。这是因为相比于其他公共交通工具，比如公交车、地铁等等，共享单车有自己无可替代的优势。比如公交车进不去的小街小巷，它可以进出自如；比如消费者想走就走，想停就停，而不用像公交车那样必须有时间，有站点。所以说，此番提价，不会对消费者选择共享单车产生太大的影响。
而从长远来看，共享单车提价不但是市场发展的必然，而且也有利于其本身的良性、健康和长远发展，符合各方的利益。经过前几年激烈的市场竞争，现在共享单车市场基本上趋于稳定，企业应该考虑的重点问题就不再是如何抢占更多的市场份额，而是如何提高服务质量、提高用户体验、做好维护和调度。而所有这一切，都是建立在共享单车能够盈利的基础之上的，而提价是保证企业盈利的必要手段，也是主要手段，因此提价不可避免。
很多消费者都发现，现在共享单车市场比以前规范了很多，这既得益于共享单车企业自身的努力，同时也得益于地方政府对其有力的引导、规范和管理，得益于共享单车的管理从过去企业“一元化”的管理走向政企“多主体”参与。这是我们愿意看到的局面，也是最有可能实现多方共赢的，所以面对现在共享单车的涨价，作为消费者不妨淡然看待即可。
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