工信部未收到“水氢能源车”准入申请 该车型不能生产销售和上路行驶
河南南阳的“水氢能源车”事件备受争议，并引发“骗补”疑问。就此，记者27日从工信部获悉，工信部没有收到有关青年汽车公司“水氢能源车”的产品准入申请，该车型未获得产品公告，不能生产销售和上路行驶。同时，该车型也没有申报新能源汽车补贴。
据了解，新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部、科技部、发改委共同研究制定，在补贴清算过程中，企业的申请材料通过企业注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核后，结果向社会公示，无异议后逐级上报至四部委，四部委组织开展材料的技术审核和车辆的现场审查，并将审核结果向社会公示，确保补贴申报公正公开。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。
□回应质疑南阳：“水氢汽车”40亿投资尚未立项
5月23日以来，有关河南南阳市下线“水氢发动机”“汽车加水即可行驶”一事持续引发关注，并有网友和专家质疑可行性。南阳高新区管委会26日回应质疑，今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。氢能源汽车由企业自主研发，技术成熟后将在南阳批量化生产。对于网传政府投资40亿元一说，回应称，产业园由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项。
5月23日，《南阳日报》发布消息称，水氢发动机正式下线，意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，市里相关领导为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。一时间，有关“水氢汽车”的技术以及运营等相关问题引发大量讨论和争议。
26日，南阳市委宣传部微信公众号中发布了一份南阳高新区管委会的情况说明。据介绍，南阳“水氢发动机汽车”，专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发，2010年被科技部“973计划”批准立项，其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，目前已取得相关专利。今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。
目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步，将继续本着积极审慎的态度，对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。据《北京青年报》
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