合肥构建交通立体运输网络 建设以合肥为中心，通达长江中下游地区的城际铁路交通网
高铁时代的到来，让合肥承东启西的区位优势变为了联通四方的交通优势，在推进长三角高质量一体化发展过程中，合肥全国性综合交通枢纽地位不断提升。
构筑“米”字形高铁网络
5月20日上午，商合杭铁路合肥以南段首对500米长轨成功铺设，标志着商合杭铁路合肥以南段正式进入铺轨施工阶段。就在4月26日上午，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥钢梁顺利合龙。这为该铁路明年全线通车奠定了良好的基础。作为华东第二高铁通道，该铁路是我国八纵八横高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，开通后将推动皖北区域城市群形成，同时将与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。
合肥“米”字形高铁网络逐渐成形。合宁、合武、合福等一批高铁线路已开通运营，商合杭、合安高铁加快建设，合新高铁、合宁、巢马城际高铁有序推进，1小时到南京，2小时到上海、杭州，3小时到宁波即将实现。
打造长三角江淮航运中心
合肥正在加快构筑长三角多层次交通网。
水路方面，为对接长江“黄金水道”，江淮运河全面开工建设，合肥预留兆西河3000吨级一级航道的通航能力，与宁波港开展铁海联运合作，与上海港探索河海联运合作，规划建设铁路公铁水联运的国家级综合物流枢纽，打造长三角的江淮航运中心。
空运方面，合肥新桥国际机场已开通70条国内航线和11条国际及地区航线，通航城市达69个；开通合肥-洛杉矶全货机航线，合肥-法兰克福、合肥-美洲货运包机航线，年实现旅客吞吐量1111.1万人次，货邮吞吐量6.98万吨。
铁路方面，“合新欧”中欧国际货运通道已开通，并延伸至德国汉堡，“合肥制造”由此走向欧洲市场。
公路方面，合肥高速路网已经形成“一环七射四联”， G3京台高速、G40沪陕高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、S17合淮阜高速等七条高速公路在合肥交会，滁淮高速建成通车。合宁高速扩容正在加紧建设，德上高速合枞段开工建设，明巢公路加快推进，合肥与长三角省际公路通道正在不断优化提升。
搭建综合立体交通走廊
未来，合肥将加快建设现代化立体交通体系，建成通达全国、连接全球的综合交通枢纽，快速融入长三角国际交通网络。
启动新桥机场二期建设并同步建设机场轨道交通S1线，全面构建国际客货直飞航线网络，完善加密国内航线网络，发展通用航空，扩大客货运量，逐步建成国际区域性航空枢纽。
加强与“一带一路”沿线的衔接互动，加密延伸合新欧国际货运班列。对接长江黄金水道，加快建设江淮运河，推动江海联运，打造江淮航运中心。
发挥承东启西的桥梁纽带作用。加密合肥至长三角主要城市高铁班次，加快推进合宁高铁、合安城际等重点项目建设。对接长三角城市群城际交通网络规划，建设以合肥为中心、联接所有省辖市、通达长江中下游地区的城际铁路交通网。开工建设和扩容一批高速公路，加快形成直达国内主要城市群的快速交通网络。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪
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